|
Речь идет о механической части рулевой рейки. Гайка через пружину давит на второпластовую втулку, которая в свою очередь прижимает рулевую рейку к рулевому валу. В связи с износом прижимной втулки и второпластовых втулок на концах рейки возникает характерный стук, похожий на шаровый. Вот и возник вопрос, как прижать рейку. (Так было на у меня на киа-рио, там гайка под ключ 17. Подтянул и на 40 тыс.км забыл про стуки в рулевой).
|