сегодня за день сделал 2 колеса -переднее и заднее. собственно -ни чего сверхинтересного в этом нет, кроме снятия задней ступицы. делается это гораздо легче передка. выпрессовывать ни чего не пришлось -выкрутил болты -гайки и все выпало само -там поясок уже, чем спереди. колодки ручника трогать не надо -остаются на фартуке -смазал только шарниры. снимая в муках переднее колесо, нашел вариант страгивания его без кувалды. подобрал старые колесные болты (у них резьба оказалась аналогичной), обточил их (что бы прошли шляпки в отверстия) и укоротил шляпки (нужно что бы был наружний шестигранник под ключ на головке). закрутил их вместо винтов крепления фланца к кулаку от руки, повернул ступицу так, что бы напротив болтов не было отверстий. начал выворачивать болты сбоку ключом на 19 пока шляпки не уперлись в задний торец фланца ступицы. создал натяг во всех болтах, побрызгал вдшкой. по кругу стал поджимать болты по очереди и фланец сдвинулся с места. дальше -отвертка-монтажка -дело техники. уши у фланца целые -не как от кувалды.
__________________
New Actyon 12 год G20DF (149) 6A/T 4WD - Тольятти. Цепь CZ, натяг СС,лейка на цепь,
ступицы разборные. Регулируемые задние тяги колес. ПРОДАН.
Рено Каптюр 4ВД, автомат, бензин 2 литра 145 лс. ГБО OMVL
|