Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2017, 07:20   #8
chemist
Завсегдатай
 
Аватар для chemist
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: 43RUS
Сообщений: 3,937
chemist Отрок
По умолчанию
Николай, всё немного не так, как ты представляешь.
При включении зажигания (когда та табло начинают светится пиктограммы), а также во время работы двигателя, с точек подключения на счётчик подаётся питание. Он ведёт непрерывный отсчёт времени пока на него оно подано. Прекращает при отключении питания, при повторной подаче счётчик возобновляет отсчёт не заново, а с последнего значения. В первой ссылке назначение и принцип действия расписан очень подробно.
Итак, допустим что после установки я записал на бумагу пробег 30 000 км с одометра. Через 200 часов наработки по счётчику на одометре вижу 35 000. Значит я проехал 5 000 км за 200 часов. Средняя скорость равна 5000/200=25 км/ч, всё просто. В моём приборе есть функция подсчёта количеств включения двигателя, считается аналогично. Отчитывался в масляной теме по первым наблюдениям, далее не стал. Средний пробег был 7 км (до работы столько ).
Можно конечно замутить по хитрой схеме, от генератора (как в схеме МЭНа взять напругу с контрольной точки), чтобы прибор работал только при работе двигателя воистину, но точность подсчёта при этом не будет кардинально иной, ведь никто с включенным зажиганием не сидит часами, а задержка отключения напруги стеклоподъёмников в несколько секунд максимум добавит 1 час к фактической продолжительности. Да и масло посреди дороги никто менять не будет после 200,000 часов.
Я сделал так, просто захотел и сделал, не таил, писал.
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 57 100 km in der region der immergrünen tomaten
chemist вне форума   Ответить с цитированием