Показать сообщение отдельно
Старый 01.04.2017, 14:16   #19
Призрак
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,225
Призрак Школяр
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию
не обязательно спалили.
у меня вот ничего не варили, а ситуация похожая была, я уже отписывался в другой теме. остановился у дома, оставил авто на турбо-таймере, зашел на 10 минут, вернулся к авто - двиг не заводится, совсем не подает признаков жизни. цепляю ELM-ку - а он не видит ЭБУ, достаю из багажника другой сканер - он тоже не видит ЭБУ. из под капота сначала слышались слабые щелчки при включении зажигания, потом и они пропали.
проверяю питание на ЭБУ - + от аккмулятора приходит. думал на реле зажигания - включаю его подачей плюса - включается.
итог: на всякий решил минуса к ЭБУ проверить. оборваны были все 3 минуса, идущие к ЭБУ от кузова. длина этих проводов около 45 см. 3 идут параллельно в одном жгуте. все 3 не совсем в обрыве, а показывают сопротивление под несколько сотен Ом. самое интересное - визуальных повреждений жгута нет, все остальные провода в жгуте целы. авто было 2,5 года, жгут этот трогали всего 1 раз за это время - снимали аккумулятор и его площадку для установки бинара. за 8 месяцев до этого случая, а ездил я после этого каждый день.
проверьте питание ЭБУ на всякий случай.
__________________
Был NNA, серый карбоновый, полноприводный дизель комфорт на мешалке + Бинар-5Д-Компакт-GP
Tiguan 2, 4motion дизель с тремя страшными буквами DSG
Призрак вне форума   Ответить с цитированием