[sergeishe]

Все понятно. Но при вывешенном передке и отключенной муфте(цепь от блока разорвана, ток на муфту не подходит) не просто вращается задние колеса, они упираются при торможении. Это не штатный режим, каким образом включается зад, если сигнал с блока не идет? Возможно ли загустение масла в муфте? тогда возможно зад включится на трассе и пойдет нагрузка на муфту и редуктор заднего моста? Хотелось бы избежать их поломки.
Что касается индикации неисправности ПП: нужно чтобы она не горела когда муфта отключена. Пусть горит когда включена принудительно, согласен это лучшее оповещение нештатной ситуации. Но когда еду на переднем приводе (большую часть времени) хотелось бы чтобы она не горела. Потому и интересуюсь как это реализовать. Спасибо за понимание.