Только что отзвонились ремонтники, машинка завелась, пока на холостом ходу, ездовой и другие тесты еще не делали, обещали перезвонить. Худшие опасения (пробой прокладки ГБЦ, гидроудар, перескок цепи и прочий nightmare не подтвердились, что уже хорошо). Спросил о причине этого трэша, ответ - полностью забитый топливный фильтр!!! менять каждый год, а не раз в 2 года, как в мурзилке, такой вот сюр. Сказали, что вечером может быть можно будет забрать ее. Держу кулаки насчет всего остального.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175 л.с. , АКПП, AWD, N2D4A21
|