Clod, по артикулу
там немножко разная толщина прутка и на пол витка больше, визуально фиг разглядишь
на крупных неровностях стало комфортнее, стыки как ощущались, так и ощущаются.
Самые заметные изменения по трассе, там, где на штатных после 3,5 лет езды пружинах приходилось снижать до 60-70 км/ч, сейчас вполне комфортно можно держать 90-100 км/ч, в общем и целом я уже свои ощущения расписывал в соответствующей теме.
на счет путаницы - отталкиваться надо в каталоге от года (новее - лучше, если нет метки N по годам), т.е. если детали совместимы, то ставить надо самую новую.
а дальше по передним стойкам нет разницы 4WD или 2WD.