Продолжение о борьбе с мерцанием света в фарах:все выше перечисленные манипуляции помогли не надолго т.к проблема вернулась.Замер напряжения на генераторе-14,5-14,6 в,на аккумуляторе пляшет от 13,5 до 14,4.Заметил что если потеребить минусовой провод от АКБ до левого лонжерона в низу у наконечника то напряжение восстанавливается в пределах 14,4 вольта.В субботу заехал в магазин электро товаров и купил провод 16 мм2,наконечники под обжим,термо усадку подходящего диаметра,сегодня-снял злополучный провод массы,изготовил из закупленного ранее новый провод ,установил на машину,дополнительно обработал контакты спец.спреем для защиты.Результат:на АКБ 14,3 при вкл ближнего света фар.Родной провод разобрал с обоих сторон( срезал термо усадку),все выглядит прилично-нет окислов ,обжим нормальный,что с ним не так -я не понял.К стати мне кажется что вот здесь у человека такая же проблема
https://www.youtube.com/watch?v=6HbyYz1FH-8. Конечно провод для массы можно подобрать в магазине от какого нибудь Ваза но если хочешь сделать хорошо-сделай сам. Да,забыл сказать - свет в фарах больше не мерцает