|
Из особенностей: бачек с тормозухой универсальный стоит можно было и не брать, просто отпилить торчащий из бачка кончик ответвления (он запаян) что на цилиндр сцепления идёт, очень сложно оказалось открутить старые и прикрутить новые тягии от селектора в том месте где они пронизывают перегородку между салоном и подкапотным пространством т.к. трудно подлезть - мешает борода. Будем колхозить с кожухом селектора чтобы оставить родной тоннель:
__________________
NNA, дизель, AWD, ориджинал, 149л.с./360Н.м.>>>203л.с./507Н.м., АКПП>>>МКПП, ЕГР отключен, сажевик удален механически и прошит, лифт +5 см, cooper discoverer at 235/70 r16
|