Кипил ковырялки для снятия клипс в нашем городе, в магазине инструмента для сервисов. Набор, т.к. по отдельности только металлические большие. Фото 1.
Задний номер.
При закрытии двери неприятно гремет, к тому же раньше держался только на защелках. Рамку ОД закрепил на саморезы. На фото 2 состояние после года, пол года без антикора, неплохо. Дополнительно рамку проклеил двухсторонним скотчем (фото 3). При установке нижняя полоска приклеилась плохо, проложил ещё один слой местами. Места прикручивания и сами саморезы попрыскал тектилем. В места для гаек положил гайки и, чтобы не зарапали краску двери, заклел моделином. На рамку приклеил кусочки сплена 4мм (фото 4). Все, закрипил номер.
Дверь багажника
Изначально не хотел проклеивать полностью, так как эффект ожидался небольшой. Хотел снять часть обшивки снизу, и проклеить через образовавшуюся шель. Сняв два самореза и две клипсы с винтом не прилагая больших усилий обшивку снять не смог. Но через окошко запасного выхода (фото 5) просовывалась рука почти до значка SY. Руки у меня тонкие и гибкие. Через окошко наклеил кусочки вибропласта, примерно треть листа 0,53*0,75м. В верхней части не дотянулся. На метале есть штатная виброизоляция, на обшивке штатная шумоизоляция. На фото 6 видна и штатная вибра, и штатная шумка, и приклеенный кусочек. Простукивание в нижней половине стало более глухим, в верхней не изменилось. По крайней мере, очень просто. На сколько есть полезный эффект - не знаю, на сколько он хуже полной обклейки - не знаю. Capten писал, что дверь можно и не трогать.
__________________
New Actyon дизель, продан
|