Cамое-самое,да и думаю,все меня поддержат наши коллеги-одноклубники-найди здесь в поиске про диагностику форсунок(льют или нет форсы).Т.е. давление в рампе в норме-ли,справляется-ли ТНВД со своей работой,да и косвенно его исправность тут же определишь...Если хозяин откажется от сдергивания обраток с форсунок-смело беги оттуда и не оглядывайся!!!
Вторая позиция-при"холодной"заводке послушай турбину(40 тыщ стоит)-если визжит,как жена в понедельник-есть шанс 40 тык отбить у хозяина(она меняется легко).Для доказательства сдерни шланг резиновый от турбркомпрессора-и увидишь там сам и покажешь хозяину забитые боковины на корпусе силуминовом от крыльчатки-это она так визжит.Остальное там все можно починить задешево,машинка солидная.Удачи,дружище