|
Поменял местами белый и зеленый кабель - заработал другой пульт, а первый перестал реагировать. Сопоставив следующее:
- контакт 13 назван как "-" рулевого управления";
- на схеме МГУ SWC_AD1 и SWC_AD2 разделяет запятая, а не точка;
- вспомнил второй упоминаемый китайцами вариант подключения в случае если МГУ имеет только один кабель "Key1 + Key2".
Пришел к выводу, что зеленый кабель это не "Key2" и подключил по новой схеме.
__________________
New Actyon, 2013 (до рестайлинга C206), G20D, AWD, АКПП HPT 6А/T, цвет EAX Sable Gray, cz+iveco на 66000 (приобретен при 65900), на 08.2024 - 120000 км.
|