[parbor]

Не такой уж он кастрированный. Мне пришлось залезать поглубже ,чем на кайроне с его понижайкой. Им только пользоваться надо правильно с учётом особенностей. А они на каждой модели свои. Где то лучше на автоматической блокировке, где то сразу подключить до препятствия. А где и ЕСП вырубить, если есть. И автомат в ручном режиме позволяет тронуться с двух передач. Лениться не надо.