[parbor]

Если бы мотор был ременным-расстояние от нижней шестерни до масляного зеркала было бы некритичным. Для отсутствия вспенивания-нижняя точка шатуна должна быть в 10-15 мм от зеркала. Выше критично. Ниже-на усмотрение конструкторов. У кого репа соображает-держат максимум возможного. Для смазки цепи и для ресурса. Если они побоку-можно всего лишь закрыть маслоприёмник. Чем закончится-очевидно...Схожего объёма и глубины поддон в кайроне-для 8 литров. В дизеле 6. Если бы и с ним лоханулись, то ещё была бы тема-кроме DSI. Недоверчивым советую с линейкой и уровнем руками проверить на снятом поддоне при разных объёмах налитого. Вопросы сами отпадут.