|
Первую половину названия темы автор раскрыл, продолжение обещал, хорошо. Правда переменных в этом уравнении много - тех, от которых зависит пусковой ток: температура масла, его вязкость и т.д.
Но вот как будет исследовано влияние на цепь ГРМ? То, что плавный пуск лучше ударной нагрузки - это аксиома, а что дальше?
__________________
NA'13 Elegans+,СС-1©,родная цепь,АМФ+5,5 масла,AWD,АКПП-7 лет и 103 957 км в краю вечнозелёных помидоров - продан.
VW Tiguan'20 1.4 Exclusive 4 Motion und 63 000 km in der region der immergrünen tomaten
|