Цитата:
Сообщение от Ross
Не рекомендую эту операцию!
Т.к. наш ДВС управляется электроникой (имеет следящие системы-PWM управление), то это приведет к появлению (отсутствию) стандартных сигналов с модулятора. Поэтому, Система управления ДВС - ECU (СУ ДВС) выдаст ошибку, что может привести в ограничению работы и выключению ДВС, появиться злой Chek.
Сейчас роюсь в умной книжке Руководство по экспл и техобслуживанию Кайрон (616 стр). Похоже выход только один-заглушить канал выпускного коллектора к клапану ЕГР.
|
Согласен, модулятор застрекотал сразу, как я заглушил на клапан трубку, да и с прокладками стальными тоже вопрос ещё, наверно единственное разумное решение- эту вакуумную трубку надеть не на клапан егр а на какой-нибудь вакуумник от жигулей, что-бы примерно сопротивление соответствовало, тогда мозг будет думать что всё нормально...