Гм, во первых трассы как сейчас в 90-х трудно было найти. Во вторых скорости как раз примерно иногда были такие (ну понятно что не зимой ибо кто там его чистил, дорога была просто из укатанного снега). При чем тут "дедовские" и нет?! Ты хочешь сказать, что на 130 при наледи или накате от снега твоя хакка делает из авто управляемый транспорт - не чеши по ушам или кому другому об этом говори, таких "гонЧиков" по(вне) дорогам в сезон вагон и телега...
Я не просто упомянул про оттормаживание на Т перекрестке - как раз тоже думал о "непогрешимости" финской резины и "короле дороги". Но быстро очко ставит на место, когда ты на наледи снежной за 100м пытаешься со 110 уйти направо - только автоматизм, реакция, скорость нажатия на тормоз, дерганье ручником и "твоюж м..." уберегло от впереди оврага. Поэтому все упования на хаки, бриджи, гиславеды лишь самовнушение и психологическое успокоение до первой же экстренной ситуации. Отсюда вывод - даже на простой шиповке при разумной эксплуатации проще передвигаться, чем надеяться на супер свойства именитых брендов особенно, без должного инстинкта самосохранения.
__________________
Haval F7 1,5 2WD элит, платиновый неон.
|