[Sanyoc]

Сейчас на современных дизелях с системой common rail двигатель всегда работает ровно. Даже если форсунка вообще работать не будет. Что бы мотор не дёргался, мозги компенсируют ровную работу двигла другими форсунками. В инете есть подробная инфа о работе этой системы. Да и на своём опыте уже испытал. Просто мощность теряется... Я бы обратил внимание на форсунку. Если льёт, как минимум вонь из выхлопной прёт аж глаза режет.
P.S. Кстати на современных дизелях (не знаю как на нашем), свечи продолжают работать после запуска движка в импульсном режиме, до прогрева мотора. Так что начинайте со свечки, а там "как карта ляжет".