Вопрос то как вода туда попадает.) (Вопрос конечно риторический - как то попадает)). Но неужели на других авто такие же проблемы. Сложно сделать герметичный узел? тогда нужно и правда обычный сайлент ставить. Если конструктивный просчет и узел не рассчитан на такой вес, например, то был бы износ, а не ржавчина.....В общем одни эмоции (как с ручником)
Цитата:
Сообщение от LEXUS777
Маслёнки надо ставить, периодически шприцевать (смазка ШРБ 4) и можно надолго забыть про эту проблему.
|
Я думал "надолго забыть про эту проблему" это поменять и забыть лет на 5, а не лазить и периодически шприцевать
Это камень в сторону косячного узла...