[parbor]

Угол опережения будет и с заблокированной муфтой. Для эффективной по мощности и экономичности работы он должен быть на границе детонации. Могу ошибиться в цифрах, но поясню принцип. На каждом обороте зажигание двигается в + по 0.5 градуса от заданного в конфигурации под указанное ОЧ бензина. Всего 8 шагов. При появлении порогового сигнала с датчика детонации идёт откат в минус на все 4 градуса. Со следующего оборота всё заново, процесс непрерывный.