|
С чего это мы их уменьшаем? Они или есть или их нет.
Задержка включения передачи, работает просто: контур успевает полностью отработать и включить(выключить) сцепление. Вот и нет тука.
Если задержку не делать, получается включение, как на "почти" выжатом сцеплении. Вот и тук.
На ходу, с первой на вторую тоже самое. Задержка - никаких туков.
Имхо, этот хитрый маховик, призван для ещё более лёгкой работы сцепления.
Но, почему то, с задачей не справляется. Видимо по причине трабла в самом сцеплении(контуре).
|