[beetl]

Решил померять ток потребления от аккума в режиме покоя (установлена доп сигналка), все закрыто, система не под охраной и офигел - 230 мА, поставил на охрану - 180 мА.
Отключаю сигналку (снимаю предохранитель), все закрыто, машина не под штатной сигналкой - ток потребления 200 мА, через пару минут ток падает до 60 мА и такой уже остается.
Ставлю на штатную сигналку - ток потребления 200мА, через пару минут падает до 15 мА и таким остается.
Отличное потребление для спящей машины
Установленная (сторонняя) сигналка потребляет 30 мА, запитана от замка зажигания (красный провод), и получаетя что машина видит потребление тока и блок BCM не переводит машину в спящий режим. А 180 мА тока покоя за пару недель подсадят аккум, а зимой и того раньше.
При змере тока необходимо соблюдать определенные правила (кто не знает инет подскажет).
А вот регистратор запитан от плафона освещения, при его работе машина потребляет 400 мА, через пару минут засыпает и потребление падает на 150 мА.
Теперь думаю откуда в салоне запитать сигналку что бы машина уходила в "режим сна".
Кто делал такие замеры поделитесь инфой. Кто сам ставил сигналки- откуда запитывали?
Возможно, что эта тема ключ (ответ), почему быстро садится аккум.