|
При одном вывешенном колесе и включенном полном приводе, провернуть его НЕВОЗМОЖНО!
Точнее возможно, но прикладывая очень большое усилие, достаточное для пробуксовки одного из трех колес стоящих на земле. А еще КПП должна стоять в нейтрали.
При отсутствии дифференциала мы бы не смогли поворачивать!
В цитате моего поста в вашем посте всё написано!
Ради эксперимента, поднимите передние колеса, включите полный привод, прокрутите колесо. А потом обьясните мне дураку почему противоположное колесо вращается в другую сторону!
Я принцип работы ПАРТ-ТАЙМА и дифференциала изучил в 12 лет на примере ГАЗ 69!!!!
__________________
Actyon Sports-2010г. дизель, АКПП, кунг, 4 WD, БЕЛИЙ. Чистокровный кореец. ЕВРО-4, Бинар 5Б компакт.
|