Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А щетки напряжения проверить/заменить?
|
Щетки только в наших трамваях остались. Синхронный мотор с возбуждением постоянными магнитами с управлением от частотного преобразователя - вот так агрегат называется.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А подшипники на роторе?
|
Ходимость - выше, чем у ступиц, т.к. нет ударных нагрузок.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А обмотка статора?
|
Это практически вечная вещь
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А окисление на контактах?
|
Контактов НЕТ. Есть твердотельные ключи, IGBT транзисторы.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А калибровка заряда АКБ??? А регистры управления заряда???
|
Делает контроллер батареи, автоматически. При неисправности - сообщает.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А масло в передаточном механизме (от Электромотора к колесам),
|
Как в мкпп, т.е. на весь срок службы автомобиля.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А колодки тормозные с дисками?
|
Да, это есть, но значительно реже, чем в классическом авто, т.к. торможение осуществляется рекуперацией. Колодки - только аварийное торможение и стояночный тормоз.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А охлаждение батарей\электромотора поменять раз в 30 т.км.?
|
Ну это скорей к 300 т.км., если оно вообще надо.
Цитата:
Сообщение от SYOrenburg
А платы управления (после кривой зарядки от кривой синусоиды в сети конденсаторы взбухают на раз)??? !
|
Это из страшилок про ай-пады, но никак не про автомобили. В автомобилях качество электронных элементов на порядок выше, чем в бытовухе.