Цитата:
Сообщение от Денис444
С заправкой подголовников не всегда всё чётко, Я например с одним подголовником пол дня мучился, вроде всё как надо а не выходит, оказалось, что моторчик, на котором крючёк стоит перепрыгнул из одного паза в другой и поэтому он не доставал до места сцепления,
|
Сборку делать в обратном порядке.
А для этого снять пластмассовую крышку подголовника. Тогда процесс сжатия виден и можно проконтролировать, что ни одна скоба параллелограмма не выскочила.
1. После такого выстрела нужно проверить, не выскочили ли крайние металлические направляющие из пазов храповика. Этот храповик предназначен для создания упора, если голова пошла назад, всего три позиции. Он же препятствует сжатию пружины обратно при сборке. И упор необходимо 3 раза поддеть, чтобы он не мешал сжимать пружину обратно.
2. Перед сжатием проверить крепление сваренной части пружины в виде скобы, к днищу механизма. За эту часть пружины цепляется собачка спускового механизма . На днище имеем 2 двойные пластиковые защёлки. Соллерс на моей машине при сборке не удосужился их вставить в зацепы и выстреливший подголовник просто повисал на крайних направляющих. Эти направляющие в виде вилки. В случае рассыпания подголовника можно поддеть шею на эту вилку.
3. Проверить крепление малой скобы к краю подголовника. Соллерс её на моей машине тоже не вставил. Сама она принципиально не должна выскакивать при срабатывании, иначе нарушается принцип действия подголовника, не создаётся жёсткий параллелограмм с упором на крайнюю вилку. Эта скоба при сжатии постоянно выскакивает из-за малейшего перекоса направления сжатия. Явный недостаток конструкции.
4. При сжатии предпоследней преградой являются пластмассоые направляющие сжимаемых частей. Если их перекосить, то вместо сжатия можно услышать хруст всей ажурной конструкции.
5. Сжатие обязательно должно закончиться щелчком собачки. Собачка от надавливания механизма вниз поднимается самой защёлкиваемой горизонтальной частью пружины. Сил никаких не хватит, потому что из за люфтов в собачке механизм надо опустить ниже, чем позволяет ход конструкции. Поэтому, для защёлкивания собачки вручную, каждое сжатие нужно фиксировать гладкой бечёвкой, намотанной на сжимаемые части. При этом принять меры, чтобы не повредить новый чехол на подголовнике.
Собачка, защёлка мышеловки-подголовника.
Собачка легко возвращается случайно в исходное состояние, и чтобы её снова освободить без действия уже выстрелившей штатной пружины, нужно вставить между собачкой и корпусом её крепления упругое звено, забить пространство поролоном, например. Только в этом случае собачка расфиксируется при подаче напряжения на электоромагнит и её можно сдвинуть вниз на 5 мм и защёлкнуть при сжатии штатной пружины.
Никакого двигателя в подголовнике нет, это электромагнит