Цитата:
Сообщение от 3030
Просто мне не хватает на рав или патфайндер какой-нибудь или паджеру.На них раньше давали 12 лет гарантии от сквозной коррозии помнится. Эти пепелаци до сих пор бодро бегают - это касается надежности .А к Черям и Джелям грейтволам хавалам доверия пока нет. У меня знакомый взял джилли атлас вот посмотрю через 5 лет что будет с этим творением.
Ценники не адекватные ведро с болтами стали среднего сегмента. Только вдуматься машина стоит пол квартиры.
|
Младший брат купил в 2012 году джулика эмигранта ес7, с остатков денег отложенных на ипотеку.
Машина ему обошлась в 429 тыс. До сих пор ездит, пробег 165 тыс км. Из поломок, подушки двигла резина полопалась, замена ступичных подшипников (мес.назад) кузов гниёт и цветет ржавыми пятнами, цвет белый видно хорошо. Однако машина выносливая. Сказал что будет ездить на ней пока кузов насквозь не прогниет.
Я за это время сменил, тииду, актион, Рио, х-рей, ф7. Всех брал новыми.
Думал купить в реале джулика cuv х7, за 1млн200
Но 1,8 двигло слабовато будет по м5