|
Чтобы не цытировать излишнего Димон, то диагностируется просто. Это звук!( он сразу становится громче, а потом прям как у Ферарри))))). Я гофру заметил ее через плетения сетки в 2022 году, темные следы от сажи, но машина тихо работала. В 2023 году ближе к осени бортовик на ГУ вдруг выдал предупреждение, что изменилась коррекция топлива , и посоветовал обратить внимание на подсос воздуха в выхлопной системе. Скорее всего датчик кислорода отреагировал на то что давление в глушителе изменилось из-за прогара гофры. Она так немного забубнела но не критично. И вдруг весной 2024 года она зарычала как прямоток. Ну здесь нечего диагностировать, сразу стало понятно. Что пришло время ее менять.
__________________
New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, 2WD
|