Топливный фильтр (элемент) в нашем клубном магазине sykor
Тут рекомендую менять его не каждые 20000 км, а каждые 10000 км. Только на ТО и его так поменяют, а каждые 10000 км можно самому поменять.
Для работы потребуется ветошь, пакет, головка на 10 мм и Torx T-25. Ну и конечно карданчик с удлинителем и самим ключём.
Итак, открываем капот, на крыло накидываем что-нибудь защищающее от царапин. За аккумулятором находим топливный фильтр. Сверху снимаем топливопроводы (нажав на кнопки штуцера он легко вынимается), отсоединяем разъём обогревателя топлива. Отводим разъём и трубки в сторону (Стараемся их обернуть пакетом, чтобы грязь не попала). Далее Торксом откручиваем два винтика на корпусе фильтра. Аккуратными движениями вверх, преодолевая усилие резинового уплотнения, вытаскиваем верхнюю часть корпуса топливного фильтра. Далее видим обогревательный элемент и фильтрующий элемент. Ветошью впитываем солярку на фильтрующем элементе.
Чтобы вытащить старый фильтрующий элемент и вставить новый, необходимо открутить три гайки (10мм), которые крепят кронштейн корпуса фильтра (две вверху, одна внизу). Тогда корпус можно наклонить и спокойно вытащить фильтрующий элемент.