Завел сегодня...Заработал ровно двигатель после чистки!
Видимо шток клапана закоксовывается и клинит в своей втулке,посадка там микронная!Нужно все-таки раз тысяч в тридцать пробега его чистить,ну а заодно и коллектора подводящие...Хотя и не просто это и очень грязно,руки второй день отмываю от сажи
Фото конечно впечатляют,у меня пробег 50т.км,асфальта меньше.
Нужно оно двигателю или нет?Сложно сказать,помимо экологии есть ряд вопросов при глушении ЕГР, таких как температура в камере сгорания и повышенное давление турбины.