|
Я на дастер даже успел в очереди постоять. После тест-драйва мучался, ночами не спал, всё думал: как же я... на этом... ездить буду? Ни комфорта, ни эргономики. Сидишь и чувствуешь себя лохом, да ещё за такие деньжищи. Попробуйте набрать такую же комплектацию как у Санька в базе с полным приводом - поймёте что дастер переоценен, а кое чего, в нём даже опциями не добрать.
Вообще нет поводов для расстройства из-за клиренса!
У Дастера клиренс такой же как у ВАЗ 21214М (Нива 3-х дверка). И чего? Дастер не то что не проедет там где Нива, он туда даже не поедет! В основном из-за жабно-экономических причин. Что ж теперь всем бежать за нивами? У Нив другие проблемы. У самого была, новенькая из салона...
Нам клиренса в 18 см хватит, а для экстрима ни Актион ни Дастер не годятся. Загляните на форум ждастеров - там удивительные темы. После штурма снежного бугорка - сломан желоб воздуховода, пробит радиатор. Как вам внедорожничек?
__________________
NA (2013) 2.0 бензин, механика, полный привод + комфорт. Чёрный, пречёрный жип.
|