У них во внутреннем дворе не протолкнешься, между машинами чуть ли не пешеходный прогал, устраивать там тест тормозной системы нереально. А на МКАДе везде асфальт, да и боязно такие проверки вблизи мчащихся под 100 машин
... В сущности, какая разница, если они пока просто не знают, в чем дело.
Контакты на аккуме и какие-то еще разъемы мастер-диагност потрогал/подергал/проверил. Окислившегося контакта на аккуме я не увидел, да и не кажет машина значок "зарядите АКБ"... Хоть вольтметр от УАЗика прикручивай.