[ясмитт]

Ну разобрались, обратного клапана у нас нет, ну а редукционный то должен быть, в корпусе фильтра его нет, я не считаю что мочалки по торцам фильтрующего элемента способны выполнять функцию редукционного клапана , мало того что они уплотняются и также как фильтр быстро забьются, есть что-то похожее в насосе в основании маслозаборника с гайкой и отверстие , но если он там то сброс масла происходит в поддон ( при забитом фильтре и запуске холодного двс), а если это так то очистка масла у нас не очень..., плюс голодание при запуске со всеми вытекающими последствиями.