[Тульский]

Добрый день, форумчане. Вообщем ищу Кайрона, для себя:
- не старше 2011г;
- дизель;
- автомат,привод полный;
- желательно на коже,но не принципиально;
- комплектация комфорт,можно выше;
- пробег 70-80 тысяч;
- соответственно не битый и не крашеный;
- один владелец по птс.
Сам я нахожусь в Туле, поэтому актуальны предложения, которые находятся по близости, т.е. ЦФО. Бюджет 700 тыщ. Если как-то не правильно расписал, прошу прощения, опыта в этом нет.

[Тульский]

А также рассмотрю вариант, бензинового Кайрона, с теме-же параметрами.

[miklogin]

для такого года- его только и смотрите. серьезно.

[Тульский]

Диагностика только у офицалов, лучше отдать пятак сразу,чем потом но в десять раз больше. Спс за совет.

[miklogin]

да официалы это не панацея. коль задумали дизель- ищите тут советы по выбору дизеляки... смотреть надо будет на миллиард вещей) возможно всякие там форсунки откручивать, коробку опять же никак не посмотришь, а потом с ней могут быть проблемы, т.к. дизель весьма хороший момент развивает.
да и пробег 70-80- любимая цифра всех автосалонов, его скручивают как раз на эти цифры. смотрите сервисную книжку, не поленитесь позвонить дилеру и узнать, действительно ли там ТО делали.

[Тульский]

Скажите пжл. у нас в городе продают кайрона бензина, пробег 35тыщ. автомат, 2013г. Установлено ГБО, как думаете стоит связываться с газом?

[cigord]

С газом стоит ! Тем более он же жрет под 17-20 литров 95 по городу. А вот автомат этих лет лучше не брать, ***** еще та эта акпп6 из то ли австралии или китая

[Тульский]

а проверить на рывки при трогании, или на горку заезд...так не проверить?

вот ссыль https://www.avito.ru/tula/avtomobili...2013_628607351

[cigord]

Данная акпп6 крайне некачественная и ремонт очень дорогой
Может навернуться в любое время и это никак не проверишь

[mixagen]

Сообщение от Тульский

Диагностика только у офицалов, лучше отдать пятак сразу,чем потом но в десять раз больше. Спс за совет.

Лучше оно лучше, но платить пятак за каждый осмотр разорительно.

[Тульский]

Но я не говорю про каждую машину. Провел визуальный осмотр,прокатился(ввалил ей) на реакцию посмотрел продавца поехать к дилерам. Понравилась, после этого записаться. А так то,конечно не на наездишься.

[miklogin]

Сообщение от cigord

Данная акпп6 крайне некачественная и ремонт очень дорогой
Может навернуться в любое время и это никак не проверишь

не правда. до 2011 года (если не ошибаюсь) она может и была не очень. потом ее доработали и на бензе с ней проблем нет. на дизеле могут быть (опять же у дизеля момент крутящий в 1,5 больше чем у бенз мотора), но и тоже не так уж массово как на том же актионе

Сообщение от Тульский

вот ссыль https://www.avito.ru/tula/avtomobili...2013_628607351

по ссылке- ничего так) прям как моя, и пробег и цена и состояние)
то эта на газу.
на бензе в городе расход около 16-17 литров (я иногда люблю поездить быстро)... на газу хрен его знает...

АКПП австралийского производителя Drivetrain Systems International DSI M78 AT устанавливается на Kyron, Action, Action Sport .
Обозначение SY M78: DSI 6A/T и имела партнамберы :
3610009000 07.2008 – 08.2008
3610009020 08.2008 – до нашего времени
Заводское обозначение DSI 6AT M78 серии Q115

Довольно редкое в ремонте семейство редких АКПП. Мастера, которые хорошо разбираются в этих коробках - также крайне редки. Сама М78 как и 74-я - имеет довольно большой запас прочности, но не очень ремонтопригодна (так она модульная, т.е. блоки- модулями и менять надо целиком модули, или искать спецов) и не очень любима мастерами из-за своеобразности и непредсказуемости.

На Korando Sport, пикап который, устанавливается новый вариант этой коробки
По SY p/n 3610032100 01.2012 – по наше время
Заводское обозначение DSI 6AT M78 серии Q150

Сразу после М78 была разработана и не очень удачная 6-ти ступенчатая АКПП поперечного расположения BTR6 - M11.
Вот про эту коробку как раз таки много слез и соплей пролито=) Это на нью актион.

так что в посте №13 я ошибся про 2011 год.

[Тульский]

Значит можно поехать и посмотреть данный автомобиль...спс за информацию...Подскажите а ресурс у этой коробки,как бог даст или всеже есть он?

[miklogin]

когда я покупал кайрона, вопрос про акпп у меня тоже возникал...
я изучил форумы, почитал про движок и коробку, и еще раз убедился что только бензин. эта коробка м78 нормальная. но не для дизеля. он ее пожирает. это как коробка на ниссан микра например- прекрасная, то если ее поставить на теану- с ней будут проблемы. так и тут.
ну опять же процент брака маленький. это не массовая проблема. можно отжигать, можно дизель чипануть, а потом плакаться.
но если проблемы есть- все на дизельных машинах.
общие проблемы- это полный привод, обычно с вакуумом что то. опять же на дизеле система сложнее.
да и форум если почитаете- если проблема с двс или акпп- 90%- это дизель с акпп.

например троит у вас бензин- свечи проверь, форсунки промой. да и всё.
троит дизель и там дым какой- так это ж *издец- проверь турбину, проверь егр, проверь 1001 шланг, проверь форсунки на всякие там обратки, проверь тнвд, проверь дмрв и еще фиг знает сколько чего проверь.
да и ладно бы все в сочи жили, на югах. так живут в холодах- дизель этот грей, заводи его с бубном. ну и вебасту ставь.

[Тульский]

Понятно, очень вразумительно все описано))

[miklogin]

главное не ожидать большего чем есть на самом деле.
до 80 по городу кайрон разгоняется очень хорошо, но на трассе при обгонах от 100 км/ч надо быть внимательным, все таки машина тяжелая, а мощи всего 150. надо приноравится. поймете потом.
и масло в акпп меняйте не на 60 тыс км как в книге, а на 30 и через каждые 30 тыщ.

[Тульский]

Хорошо..Сейчас позвонил по машине этой на завтра договориться,говорит извини бампер расколол...чето мутит,а может и к лучшему...Ну да ладно,бум искать..