[romaTT]

Почему он в России такой дорогой?
На Украине в максимальной комплектации стоит 215900 гр., в рублях где то 700 т.р., а у нас 1199000!?
И гарантия там 3 года, а не 2!?
ТО через 15000 т.км., а у нас 10000!?

[Kammerton]

налоги и ценовой уровень рынка диктуют цену машины.
Климат у украинцев более мягкий. У нас холодная зима и жаркое лето плюс пробки. Поэтому менять масло почаще надо.
Гарантия у нас тоже 3 года.

[romaTT]

Сообщение от Kammerton

налоги и ценовой уровень рынка диктуют цену машины.
Климат у украинцев более мягкий. У нас холодная зима и жаркое лето плюс пробки. Поэтому менять масло почаще надо.
Гарантия у нас тоже 3 года.

А если с Украины привезти, то гарантия и т.д. все сохраниться, как налоги и таможня, никто не думал пригнать его от туда, ведь такая разница получается?

[Chavalito]

Вечер добрый! Подумываем с женой о приобретении Акциона. Сегодня один товарищ просветил о том что у них кузова не оцинкованы и ржавеют достаточно быстро...
Развейте, пожалуйста, сомнения.

[Lunatic]

Для справки - название Actyon правильно читается как Актион.

Откуда познания у товарища о скорости ржавения если машине три месяца от роду на нашем рынке?))))
В самом металле кузова есть состав, который не даёт ржаветь. Насколько хватает этого ноу-хау - неизвестно. Покажет время.
Без защиты кузова никто машину выпускать не будет. Гарантию производитель несёт по полной программе. Это ж какие убытки будут, когда после первой же зимы все машины в сервис поедут на гарантийную окраску??? Никто рисковать не будет.

Для уменьшения риска и своего успокоения сделайте дополнительный антикор-антигравий. Всё днище и колёсные арки стоят 5-9 тысяч. Плюс шумоизоляция довольно неплохая.

[Chavalito]

Сообщение от Lunatic

Для справки - название Actyon правильно читается как Актион.

Откуда познания у товарища о скорости ржавения если машине три месяца от роду на нашем рынке?))))
В самом металле кузова есть состав, который не даёт ржаветь. Насколько хватает этого ноу-хау - неизвестно. Покажет время.
Без защиты кузова никто машину выпускать не будет. Гарантию производитель несёт по полной программе. Это ж какие убытки будут, когда после первой же зимы все машины в сервис поедут на гарантийную окраску??? Никто рисковать не будет.

Для уменьшения риска и своего успокоения сделайте дополнительный антикор-антигравий. Всё днище и колёсные арки стоят 5-9 тысяч. Плюс шумоизоляция довольно неплохая.

Значит не оцинкован!
Что то проверять на своей шкуре действия этого волшебного состава, не очень хочется...
Лучше оцинковки пока еще ни чего не придумали, на сколько я знаю!

[Kammerton]

А антикор нанести большая проблема?))))

[Chavalito]

Ну да, а еще лучше заламинировать!

[Glagol]

Сообщение от Chavalito

Значит не оцинкован!
Что то проверять на своей шкуре действия этого волшебного состава, не очень хочется...
Лучше оцинковки пока еще ни чего не придумали, на сколько я знаю!

Для справки - КИА-Спортаж тоже не оцинкован... К сожалению производители от этого уходят. К тому же лакокрасочное покрытие становится хуже у всех производителей - в угоду зелёным меняется состав (в журнале вычитал, только забыл в каком ).

[George2870]

Сообщение от Chavalito

Значит не оцинкован!
Что то проверять на своей шкуре действия этого волшебного состава, не очень хочется...
Лучше оцинковки пока еще ни чего не придумали, на сколько я знаю!

Насколько я знаю, большинство производителей отказались от оцинковки. Но это мое ИМХО.

[Andyandy]

Сообщение от Glagol

Для справки - КИА-Спортаж тоже не оцинкован... К сожалению производители от этого уходят. К тому же лакокрасочное покрытие становится хуже у всех производителей - в угоду зелёным меняется состав (в журнале вычитал, только забыл в каком ).

Для справки-киа спортадж 2 оцинкован. Факт. Вот у сузуки часть моделей сделана из цинкрометалла. То бишь цинкосодержащий грунт под краской. Кстати ржавеет такой металл на раз . Факт.

[edmax]

Сообщение от romaTT

Почему он в России такой дорогой?
На Украине в максимальной комплектации стоит 215900 гр., в рублях где то 700 т.р., а у нас 1199000!?
И гарантия там 3 года, а не 2!?
ТО через 15000 т.км., а у нас 10000!?

Да все это от жадности топ-манагеров из Sollers, машина типа собирается в России и от налогов освобождена, а то что цены взвинчены у них и конкурентов то налицо сговор между ними. Народу остается надеяться что Вовка опять свистнет ФАС, и может что то сдвинется в сторону народа, как это было с топливом.

[Glagol]

Сообщение от Andyandy

Для справки-киа спортадж 2 оцинкован. Факт. Вот у сузуки часть моделей сделана из цинкрометалла. То бишь цинкосодержащий грунт под краской. Кстати ржавеет такой металл на раз . Факт.

Второй Спортаж, возможно оцинкован, но его не берём в расчёт - снят с производства. А как конкурент Актиону рассматриваем Спортаж SL, т.е. модель 2010 года. На ней нет оцинковки.

[romaTT]

Сообщение от edmax

Да все это от жадности топ-манагеров из Sollers, машина типа собирается в России и от налогов освобождена, а то что цены взвинчены у них и конкурентов то налицо сговор между ними. Народу остается надеяться что Вовка опять свистнет ФАС, и может что то сдвинется в сторону народа, как это было с топливом.

Придется брать на Украине, там сразу с металлической защитой даже идет.

[Goofy]

правда что ли? Может это пластиковая имелась ввиду? Есть ссылка?

[Glagol]

Скорее всего пластик. Но на Украине вроде как очередь не короче нашей. И как таможня потом пройдёт...

[v-saven]

Сообщение от romaTT

Придется брать на Украине, там сразу с металлической защитой даже идет.

Бери, бери и за растаможку + 400 тыс. Экономия хоооорошая получится. Я этот вариант уже пробивал.