[nitron909]

Всем привет!Подскажите после ночного простоя,заводиться иногда авто с синим дымком и запах в салоне стоит пока не прогрееться авто.

[ewgeniy]

Сообщение от nitron909

Всем привет!Подскажите после ночного простоя,заводиться иногда авто с синим дымком и запах в салоне стоит пока не прогрееться авто.

Привет!У меня тоже самое!Дым синий появился после того,как поменял масло,мне кажется что дымит у меня из-за того что мне масло больше уровня налили и теперь выбрасывает через "сапун" в турбину,вот так!

[Шао]

Сообщение от nitron909

Всем привет!Подскажите после ночного простоя,заводиться иногда авто с синим дымком и запах в салоне стоит пока не прогрееться авто.

иглы на форсе не плотно прилегают,за ночь с форс кап-кап в цилиндр ,часть сгорает а часть дымит-забей ,не смертельно,главное клапана держат,заводится нормально .вот когда не будет заводится тут уж и клапана менять и иглы мыть

[nitron909]

спасибо,заводиться норм,но вонь адская!

[Шао]

Сообщение от nitron909

спасибо,заводиться норм,но вонь адская!

это ты еще не видел как дымит и воняет,аж глаза выжигает

[lek3]

Появился запах в салоне, как будто выхлопная заведена в салон. И запах есть когда машина стоит и тарахтит на холостых. Но бывает что запаха и нету. Откуда засасывает выхлопной газ в печку не могу найти, печку включаю с салона - запаха нет. Это появилось после того, как скатался на Алтай туда и обратно 5000 км. Проверял форсунки на обратку: за минуту 5-5-5- и четвертая около 7 - 8 мл. Вроде еще живые. Сегодня утром было -5, завилась без проблем. Подскажите в каком направлении капать? Достала вонь в салоне

[cigord]

Проверь не прут ли у тебя выхлопные газы из под форс

[lek3]

А как проверить, чем-нибудь залить вокруг форсунок или это видно как-то?

[cigord]

Обычно если сильно секет то там вокруг форсы или свечки битум черный
Можно еще залить топлива или масла и посмотреть не булькает ли

[lek3]

Ок! Завтра в гараже попробую. Пошукал немного по форуму - пишут поездка с газами чревата прогаром колодца форсы.

[cigord]

Могет и такое быть но на практике редко бывает

[lek3]

Спасибо за помощь. Буду готовится к ремонту

[lek3]

Сегодня сломался болт на третьей форсунке и форсунка вылезла из движка. На трех цилиндрах загнал в гараж. Весь в печали. Что из запчастей еще нужно, кроме болта и колечка под форсу?

[lek3]

Болт выкручивал 3 часа. Выкрутил. Собрал и поставил все назад. Вопрос знатокам затяжки болтов: в мамуле написано, 1 этап - момент затяжки 9 н/м; 2 этап - 190 - 200*. Что это такое 190 - 200 градусов. После прогрева движка довернуть на пол-оборота? В книге объяснений не нашел

[liharly]

2 этап - довернуть на 180* градусов, после прогрева ещё на 180 градусов.
* -у Вас написано 190-200 градусов, в каком мануале читали?

[lek3]

Блин, третий раз пишу ответ, я на работе. Книгу рекламировали на сайте, выписал пришла почему-то на актион, видать на актион спортс не было. А не много будет два раза по 180 ? Боюсь опять обломится болт

[серега 79]

Все правильно 9 Нм + 190 градусов доворот на холодном и больше ничего (не смотри что надпись кайрон - мануал по движке D20DT и по коробке 5МТ у них с актионом одиноковый, если не вериш могу выложить тоже самое на него только он у меня на английском), следующие 190 градусов приведут к обрыву болта или срезу резьбы в ГБЦ.