[Вячеслав табачник]

Пришел к выводу, что наличие в машине сажевого фильра приводит к ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ увеличению расхода топлива, потребляемого на сжигание сажи. Глядя на коптящие автобусы, грузовики и Фольксвагены задаюсь вопросом - если в России не борются за качество топлива, то почему именно НА выпала доля сжигать то, что остальные спокойно выпускают в воздух? Как повлиять на производителя, чтобы из российских НА эти фильтры поубирали, а оставили только как опцию для тех, кто ездит на своем НА в приличные страны? На работу двигателя этот фильтр НИКАК не влияет.

[haris]

Ага,особенно актуально для экологически-чистых городов,типа Норильска и Череповца

[Вячеслав табачник]

Сообщение от haris

Ага,особенно актуально для экологически-чистых городов,типа Норильска и Череповца

Перечень "экологически чистых" городов этими названиями, отнюдь, не исчерпывается! Москва должна быть, по крайней мере, третьей в списке (в Череповце бывал, знаю.)

[ALF]

Меня терзают смутные сомнения, что эта акция реализуема. Еже ли бы не покупали эти авто и именно из-за фильтра, а так, пипл - хавает, значит и так нормально.

[Андрей72]

Возможна ли очистка сажевого фильтра без видимых признаков: дыма из трубы и мигающего значка чека? Вопрос возник на основании наличия у коллег актионоводов достаточно частой ситуации регенерации фильтра, но за 1800 км пробега (тьфу) пока не было оного процесса. Неужели в Новосибирске соляра хорошая?

[ALF]

Андрей, у меня и подмосковье ни разу не было (тьфу-тьфу-тьфу)

[Андрей72]

Хотя пару раз вонь шла в салон соляркой, открывал капот, подтеков не наблюдалось.Вспоминая бензинку, та изредка, при резком разгоне, выдавала тухлый запашок в салон.

[George2870]

Сообщение от Вячеслав табачник

Пришел к выводу, что наличие в машине сажевого фильра приводит к ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ увеличению расхода топлива, потребляемого на сжигание сажи. Глядя на коптящие автобусы, грузовики и Фольксвагены задаюсь вопросом - если в России не борются за качество топлива, то почему именно НА выпала доля сжигать то, что остальные спокойно выпускают в воздух? Как повлиять на производителя, чтобы из российских НА эти фильтры поубирали, а оставили только как опцию для тех, кто ездит на своем НА в приличные страны? На работу двигателя этот фильтр НИКАК не влияет.

Я уже убедился, что у Вас на все есть свое особое мнение.
В данном случае Вам совершенно наплевать на окружающую среду и на всех, кто живет в России. Но Вы хотя бы немного пораскиньте мозгами, прежде чем выдавать такие бредовые идеи!
А уж если Вам так приспичило снять сажевый фильтр, так снимите его! Но не призывайте к этому остальных!
Тем более, что через два года это авто Вам надоест и к тому же Вам просто наплевать на гарантию!
ОТВЕТА НЕ ТРЕБУЕТСЯ!!!!

ЗЫ. Для того, чтобы у ФОРУМА в дальнейшем не возникло никаких трений с законодательством РФ, прошу Админа удалить данную бредовую тему.

[Glagol]

Зачем же её удалять? Чтобы вновь открывали подобные?
Всё имеет свой ресурс, в т.ч. и сажевый фильтр с катализатором. Пока они впорядке, думаю, что мало кто задумывается о его удалении. Тема будет актуальнее, когда сажевый фильтр сыпаться начнёт. Вот тогда и будем задумываться, как чипануть, чтобы не покупать довольно-таки недешёвую запчасть.
Если уж пошла тенденция их установки, то это не остановить. Вспомните инжектор...
Кстати, есть ли информация о том на сколько увеличивается расход в режиме регенерации?

[Вячеслав табачник]

Я написал пост в "расходе топлива". Полюбопытствуйте. А георгу объяснять что-либо бесполезно.

[VLAD-D]

А мой сажевый меня уже достал так как его прожиг случается через 200 с хвостиком км, что выливается в излишней расход топлива и соответственно денежных знаков. Я думаю без с/фильтра он не навредит экологии настолько, что у меня ухудшится урожай на даче. Не забывайте там еще есть катализатор, еще один борец за экологию думаю его было бы достаточно.

Сообщение от Glagol

Зачем же её удалять? Чтобы вновь открывали подобные?
Кстати, есть ли информация о том на сколько увеличивается расход в режиме регенерации?

Есть! Еду в дальнею дорогу , через 120 км расход показывает 6,4 за пробег. Включаетсяя регенерация и через 15 минут уже расхад 7,6. По подсчетам больше литра ушло. И так далее по спирали до конца поездки

[schlau]

Меняй заправку, у меня прожиг каждый 600км, последний был через почти 2000 (сбрасываю трип_а после каждого прожига)

[Hotdad]

У меня прожиг случился один раз на 4000км пробега. Живу в подмосковье, режим-
тот, что в в мануалах приводится как "СМЕШАННЫЙ". Да и то, грешу, что прожиг
случился после того, как я заправился не в постоянном своём месте.
Так что прожиги зависят и от манеры\режима езды, так и от качества топлива.
Машинку вы покупали не на один год, законодательство через три года может
изменится, и что, обратно будете привинчивать этот сажевый фильтр ? Другое дело,
если он у кого умрёт, то замена его очень небюджетна и я однозначно бы пореко-
мендовал перепрошивку на более низкое "евро" с ликвидацией сажевого и
катализатора. На время, пока не припрёт. Прошивку взад вернуть- минутное дело.

Для VLAD-D - смени заправку, не поможет- значит что-то у тебя неисправно.
Для начала сунь нос в воздушный фильтр, не забит ли пухом.

Сообщение от Вячеслав табачник

На работу двигателя этот фильтр НИКАК не влияет.

Влияет, и в худшую сторону. Создаётся повышенное сопротивление
выпуску, хуже вентиляция цилиндров, хуже работает турбина.
Увы, сажевик у нас в одном корпусе с катализатором и я не знаю,
возможно ли избавление только от него(кат всё же наверно стоило бы
оставить из гуманных соображений и отсутствия проблем с техосмотром).

[VLAD-D]

Заправки менял. Бесполезно. Воздушному фильтру еще рано забиваться, да и думаю не в нем дело так как такая хрень происходит с момента покупки автомобиля, а главное стабильно через небольшой пробег.

[Hotdad]

Сообщение от VLAD-D

такая хрень происходит с момента покупки автомобиля, а главное стабильно через небольшой пробег.

Ээээ, братец, что-то у тебя не так. Например, одна форсунка льёт.
Без сажевого это было бы заметно по выхлопу, а у нас по дыму из трубы ничего не определишь.

[PortalX]

Есть тут у нас на форуме человек с ником Shumaher48. Так вот у него пробег где то уже за 120 000 км. (сотню точно разменял). Ездит человек и не парится по поводу сажевого, оптитронную панельку себе поставил недавно . А теперь по честному: многие собираются ездить больше 100тыс км, или же продадут?

[schlau]

PortalX все зависит от манеры езды и какие суточные пробеги. У меня 20 утром 20 вечером, в выходные пару сотен. И прожиг каждые 600. Съездил по трассе 500 туда 500 обратно и после первых 500 прожига не было 2 тысячи. Так что Shumaher48 не показатель, у него за сотню ничего с фильтром не стало, а в городе с небольшими суточными пробегами, недогревами зимой и пробками может и 50 не протянуть)