У меня было такое на Эспере. Долго не мог понять причину шума в повороте, но когда сняли опору, ахнули - у резины отсутствовала "серединка", а внутренняя часть свободно болталась во внешней обойме, т.е. проездил я с порванной опорой долго. Суть простая - мотор потерял ограничение в движении поперёк авто и на повороте тупо упирался в бок моторного отсека и тёрся об него