[Kr1og5n]

Доброй ночи! В далёком 2012 купили Актион, 2WD, бензин на ручке. В данный момент наездил 66 т. км. и всё бы хорошо, но теперь нужна машина побольше, семья растет, собаку завели, да и кот любит с нами покататься

Естественно хотелки наши были не кислые: автомат, полный привод, климат, но т.к. цены взлетели, а зарплаты наоборот мы поняли, что с нашим бюджетом в 900 т.р. остается искать б/у от 2008 года. В таком возрасте найти толковый внедорожник в который не придется постоянно вливать неприличные суммы денег найти практически не реально. И наш взор опять пал на SY.

Отец так же с 2012 года катает Кайрон на бензине, но он мне не советчик, т.к. ездит он на нем до гаража и обратно (работает водителем) и пробег у него в районе 13 т. км. за все время. Поездил немного на нем и я, очень понравилось. Мягкий, плавный, как корабль плывет по асфальту.

Посему назрел вопрос:
1) Какова надежность бензиновой версии на ручке? Новую наверно не потянем, думаю они в районе 1200 т.р. сейчас стоят, не посмотреть, цены с сайта пропали... придется брать б/у так же где-то 2012 года.
2) Какова стоимость обслуживания? С Актионом тут беда, цены на запчасти конские, недавно ручник менял, офигел от ценников. С Кайроном так же всё плохо?
3) Есть ли какие-то болячки, типа как проблема с цепью у Актионов(благо меня она обошла боком)?

[vlad_sam]

Простое ( на мой взгляд) решение вопроса: поменяйтесь машинами с отцом :-)

[7men]

Недавно тоже хотел поменять свой Актион на Кайрон,но не срослось с продажей.Задавал вопросы по Кайрону их владельцам.Вобщем мне именно Ваш вариант и советовали- бензиновый на механике. Есть у нас на форуме человек,которому в этом вопросе можно довериться,т.к. он ещё и владелец такой машины- Серёга-моторист.Вот ему можно конкретные вопросы задать.

[PQI]

Мне Кайрон не нравится! Жесткая подвеска, что даже меня с 25-летним водительским стажем подташнивает на этой машине. Прожорливый мерсовский движок! Пустой в плане начинки - нет ни круиза ни датчиков, даже блюпупа нет... Единственный + это большой багажник!
Да, и зимой в гололед со своим задним приводом приподносит чудеса, что поседеть можно...

[parbor]

А у меня произошел переход в другую сторону. Именно такой кайрон был во владении 4,5 года. Пробег составил 55тык с нуля.Про зимнюю езду не возразишь,особенно по льду и в городе. Где лёд с асфальтом кусками.

[Kr1og5n]

Сообщение от vlad_sam

Простое ( на мой взгляд) решение вопроса: поменяйтесь машинами с отцом :-)

Мне такая мысля приходила но он не отдаст. Ему 4х4 требуется, пусть редко, но требуется.

Сообщение от PQI

Мне Кайрон не нравится! Жесткая подвеска, что даже меня с 25-летним водительским стажем подташнивает на этой машине. Прожорливый мерсовский движок! Пустой в плане начинки - нет ни круиза ни датчиков, даже блюпупа нет... Единственный + это большой багажник!
Да, и зимой в гололед со своим задним приводом приподносит чудеса, что поседеть можно...

Отсутствие датчиков не пугает, ездил на Rio 2010 года, там кроме ABS ничего не было, как-то и проблем не знал. Хотя тут размер и вес скорее всего играет роль. Что касается расхода, сколько он в смешанном цикле? По пробкам стараюсь не ездить, в основном город/трасса. Актион ест летом около 10, зимой 12. Однако по трассе вообще сказка - 8 литров на сотку. Как-то на круизе вообще 7.4 или 6.4 показало(ехал на дальняк), уже не помню. Отца спрашивал, говорит по ощущениям литров 12 по городу, но слабо верится. Он заправляется на халяву, потому не следит

[parbor]

Зависит от города,но точно не 12. Для этого ползать надо,что не дадут сделать другие участники движения. Реально 14-15,а зимой и при коротких пробегах до 18-20. Ставил ГБО на 21 тык пробега. Сразу наладился консенсус с нервной системой и кошельком. Лок зимой практически постоянно включен был,убирал лишь на твёрдом покрытии. На шипах,липучку на задний привод не рискнул. На трассе летом и 9литров можно получить,если стрелка спидометра за 100 не залезает. Да,и цвет авто добавляет-чёрная машина вынуждала включать кондиционер с апреля по октябрь.Добавлю,пока можно-по тем же маршрутам расход на Актионе ниже примерно на 25-35 %.

[Dedok]

Сообщение от Kr1og5n

.... но теперь нужна машина побольше, семья растет, собаку завели, да и кот любит с нами покататься .....

А кто сказал что салон у кая больше???? Только багажник больше. Рама скушала салон!!!

[Kr1og5n]

Сообщение от Dedok

А кто сказал что салон у кая больше???? Только багажник больше. Рама скушала салон!!!

Вот честно, мне салон кажется больше. Опять же багажник огромный, что впихивали в салон Актиона спокойно войдет в багажник Кайрона.

Вообще беда какая-то с рынком. Тесные кроссоверы всё заполонили. Добротный вместительный внедорожник стоит как крыло от самолета. Смотрел пикапы, но это все-таки не то.

[john82]

Мои ощущения---места меньше в нем.и сзади и спереди.а багажник раза в 2,5-3 больше нашего.

[Dedok]

Сообщение от Kr1og5n

Вот честно, мне салон кажется больше. ...

Рулетка в помощь. Даже салон Рекса меньше салона НА, ( проверенно рулеткой)
А машину стоит выбирать исходя из задач её эксплуатации. Не всегда большой багажник лучше большого салона.

[Регион 11]

Бензинка на палке ваш вариант.
Из минусов прожорлив собака, движок слабоват для такого бегемота.
Про место в салоне полностью согласен - меньше он Актиона, багажник больше.
Задний привод...
В целом, если выше сказанное не пугает ваш вариант.

[серега моторист]

Кай нормальный броневик,жрет,так тяжелый жешь!ну зато не так достает глюками до 100тыс.км,и сравнивать его с нью ,как то не корректно.

[Регион 11]

Серёга, просто у чела актион был вот и на сравнение напрашивается.
Рама и несущий кузов вещи разные...

[Kr1og5n]

Собственно сравнения машин я не просил, сам понимаю, что с одной стороны паркетник, с другой - рамный внедорожник. Хотелось просто услышать мнения владельцев об автомобиле. В принципе можно вообще забыть то, что у меня Актион это ничего не меняет.

[parbor]

Имея личный опыт владения именно того,что рассматривается-я бы не стал. Вождение куда более напряжное. Большой багажник нужен не более 5-10% времени. А в остальном....думайте.

[Kr1og5n]

Всем большое спасибо за ответы! Буду думать.