[Сан Саныч 471]

Приобрел недавно Актион спорт 2008 г, после перегона начались проблемы,стал затруднен запуск после долгого стояния,ну по утру после ночи,потом на табло загорелся значёк воды в фильтре,фильтр был заменен на новый прокачал топливную вроде воздуха нет,но запуск с утра не поменялся ,а то и вовсе не заводится даже после прогрева Бинаром.После запуска эфиром работает но движок трясется как паралитик,но работает.Поменял воздушный фильтр,после фильтра стоит датчик(кокой именно?) Когда на него дуешь тряски нет и работать начинает нормально,а на утро все тож самое?Теперь при езде начал дымить,а после 3500 оборот. Чек загорается!!!Помогите пожалуйста!!

[анна анна]

значок водоотделителя может загораться и при слабом аккамуляторе..

[Сан Саныч 471]

Спасибо проверю, и еще появился странный стрекот под капотом сначала как кузнечик стрекотал,а теперь как будто целый рой саранчи сидит!Что это?

[liharly]

Чистка датчика ДМРВ тот что после воздушного фильтра. Срочно поменять гидронатяжитель цепи. Тест на слив форсункок.Ну и что за ошибка посмотрите

[Сан Саныч 471]

На диагностике ошибки были такие
1148,1254,0108

[Шао]

Сообщение от Сан Саныч 471

Спасибо проверю, и еще появился странный стрекот под капотом сначала как кузнечик стрекотал,а теперь как будто целый рой саранчи сидит!Что это?

может и модулятор? на ютубе то же найдешь,разборка и сборка как АК а видео стрекоча своего запиши и скинь.хотя!?греметь может все,я у себя под ремнем все поменял,почти 100т (надо и совесть иметь) а оказалась муфта генератора,ну и она до кучи пойдет завтра на помойку-больше там менять нечего

[Шао]

Сообщение от Сан Саныч 471

Приобрел недавно Актион спорт 2008 г, после перегона начались проблемы,стал затруднен запуск после долгого стояния,ну по утру после ночи,потом на табло загорелся значёк воды в фильтре,фильтр был заменен на новый прокачал топливную вроде воздуха нет,но запуск с утра не поменялся ,а то и вовсе не заводится даже после прогрева Бинаром.После запуска эфиром работает но движок трясется как паралитик,но работает.Поменял воздушный фильтр,после фильтра стоит датчик(кокой именно?) Когда на него дуешь тряски нет и работать начинает нормально,а на утро все тож самое?Теперь при езде начал дымить,а после 3500 оборот. Чек загорается!!!Помогите пожалуйста!!

саныч,-форсы льют,на холодную бы хрен с ним а вот на горячую уже плохо что не заводится,,
в водоотделитель мы лезем только когда он загорелся на ходу,все остальные случаи-табу
трясётся-или воздух или форса какая то сдохла(эл часть)
иглы постоянно открыты вот и льют в цилиндр ,часть сгорает часть дымит
я тебе все отписал ты знаешь что делать

[анна анна]

у меня после замены фильтров и прокачки воздуха тоже детонация была(Сергей,помнишь я спрашивала)..потом опять не завелась..шприцы воткнула-топлива ёк...оказалось что воздух прокачан не весь...теперь нормуль..спасибо Шао...

[Сан Саныч 471]

Ок,завтра все проверю!Благодарствую.

[Дрюня 407]

Сообщение от liharly

Чистка датчика ДМРВ тот что после воздушного фильтра. Срочно поменять гидронатяжитель цепи. Тест на слив форсункок.Ну и что за ошибка посмотрите

Чистка дмрв!? Эт как?

[liharly]

Просто, снимаешь и промываешь

[liharly]

По ошибкам 1148 - датчик детонации ошибка распознования
1254 - неисправность ограничения максимального давления в топливнораспределительной магтстрали (глючит IMV клапан)
0108 - неисправность датчика давления надува (КЗ в цепи датчика) (это вакуумный модулятор турбины). К турбине с верху подходит трубочка и идёт через весь двигатель сверху. Вот проследи по ней и как раз попадешь на этот модулятор.

[Сан Саныч 471]

Проверка на слив!!! За 50сек набралось в первый и четвертый по 7мл 'в 3 -12мл а во 2 невиданое количество

[РоманВТ]

Сообщение от Сан Саныч 471

Проверка на слив!!! За 50сек набралось в первый и четвертый по 7мл 'в 3 -12мл а во 2 невиданое количество

невиданное - это оч много?
тогда готовься к ремонту или замене ВСЕХ форс.
так как поменяешь вторую- давление в рампе возростет и ссать будут невиданное количество остальные форсы- многократно проверено....
вообщем купил ты больной агрегат.
новая форса от 10000руб.
ремонт около 6000руб.
ну и если сам разбирать форсы будешь то от 3000руб и до бесконечности..

[liharly]

Сообщение от РоманВТ

ну и если сам разбирать форсы будешь то от 3000руб и до бесконечности..

Не так страшен черт как его малюют. Если руки прямые то в путь.

[Сан Саныч 471]

Всем спасибо конечно, но на итог что делать то?

[Сан Саныч 471]

Дело то не в бабках, дело в принципе починить это всё и снять головную боль с себя и не насиловать авто!!!