[Evgen-Iz]

Вчера еду вечером из за города, после 40 минутной неспешной езды при превышении оборотов 2000 загорается ошибка двигателя. Пробовал прочитать ошибку по ОБД модулю она не читается точнее ее не видна.
Показывает только ошибку коробки которая весит уже 2 недели.
Машина динамику не теряет, мощность не пропадает продолжает ехать как ехала.
После выключения двигателя ошибка пропадает, но по достижению 2000 снова выскакивает.

[abond]

Надо попробовать посмотреть ошибку в динамике, т.е когда ошибка появляется тогда и смотреть и не глушить движок.Могу предположить что дурит датчик дифференциального давления (трубки забиты) или лямбда-зонд. Если есть возможность посмотри что показывают датчики темп. сажевого фильтра.

[Evgen-Iz]

Побывал на ходу прочитать ошибку. Но ни какого толка.
Плюсом еще пропал круиз контроль.

[bandeross]

Было где-то... Одна из причин отказа к/к, полетевший датчик температуры выхл. газов...

[Evgen-Iz]

А в чем может быть причина поломки?

[bandeross]

В бракованных датчиках... Случай не единичный.

[serg1476]

Фильтр воздушный проверь.

[Скрипка]

Если и круиз заглючил-то точно датчик t-клубни писали где-то

[Кузин]

Если чек горит, круиз автоматом отключается, не зависимо от ошибки.

[Evgen-Iz]

И так все сделали по гарантии.
Замены датчика на входном коллекторе (передний)
Плюс замена облезшего руля по гарантии.

[Скрипка]

Молодчина,что отписался!Опыту нам добавил,да и другим клубням помог в будущем.Удачи

[Evgen-Iz]

Всегда пожалуйста.
Очень удивило отношение дилера. Все очень вежливо, объяснили, рассказали что пришло предписание с завода подобные проблемы решать без лишних вопросов (это касается и датчика и руля)