[Юрий Папков]

Доброе время всем.
KYRON АКПП 5ст D20DT
При заводе двигателя и включении передачи машина очень плохо реагирует на газ. Двигатель раскручивается еле-еле, но этого не хватает, чтобы сдвинуть машину с места, если она стоит чуть-чуть в горку. При этом в положении "P" или "N" двигатель раскручивается резво. CHEK не загорается.
На ходу ведет себя хорошо, однако при попытке разогнаться в горку иногда включается CHECK и тяга естественно падает. Компьютерная диагностика - далеко, поэтому кодов не знаю. Может какие идеи есть? Заранее спасибо.

[Kammerton]

Управление турбины и впускную систему проверьте.
Пробег и год какие?

[Юрий Папков]

пробег 98000 год 2007
вакуумный модулятор? снять и почистить или что или как?

[Kammerton]

Ну во-первых, запустите мотор и снимите/установите с турбины вакуумный шланг. Шток турбины должен опускаться и подниматься. Если этого не происходит, значит вакуум не доходит до турбины. Причина: обрыв шланга, неисправный модулятор, неисправен вакуумный насос.
Во-вторых, проверьте все воздушные патрубки и их крепящие хомуты.
В-третьих, проверьте воздушный фильтр и турбину визуально. Может тряпку какую-нибудь засосало.
В-четвёртых, проверьте подачу топлива. Попробуйте питать ТНВД напрямую из банки с чистой соляркой и погазуйте в Драйве на ручнике (лучше с помощником). Так Вы исключите проблему в топливном фильтре и остальных трубках.
В-пятых, проверьте топливный бак на наличие вмятин. Возможно, что топливозаборник закрыли погнутым баком.

В режиме D и R мотор одинаково плохо раскручивается?

[Юрий Папков]

Спасибо за подробную консультацию. Буду послезавтра пробовать. Да и в D и в R одинаково плохо. Но на прогретой машине это пропадает. Я подумал, может, проблема в коробке. Для начала решил заменить масло трансмиссии, т.к. информации по последней смене трансмиссионной жидкости нет. Может ее там не меняли ни разу...

[SergZ]

Привет! У меня такое было, когда масло вытекло из АКПП через порванную трубочку ...
проверьте уровень трансмиссионки в АКПП

[Юрий Папков]

Спасибо. Уже на сервисе договорился поменять масло.

[Юрий Папков]

ОТЧЕТ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ И РЕЗУЛЬТАТАХ
1.Замена масла и фильтра АКПП - нет результата.
2. На всякий случай датчик педали акселератора почистил - нет результата
Хотя после этих манипуляций вроде повеселее поехала но CHECK при небольшом насилии над машиной все равно загорался.
3. Поехал на сервис считывать коды. Сервис супер-пупер - в цех не пустили - ждите в комнате отдыха. В результате никакой распечатки не дали, а на словах сказали - да нет никаких ошибок. Как я понял, они сначала все стерли, потом поехали по двору кататься, но лампочка не зажглась и, соответственно, никаких ошибок...
4.Замена топливного фильтра - нет результата.
5. После долгого ночного чтения форума решил почистить вакуумные модуляторы.
Снял оба, но разобрать так и не смог - никак не снимается пластмассовый кожух, в котором поролоновый фильтр. Ну да продул, постучал и ПОМЕНЯЛ ИХ МЕСТАМИ. - РЗУЛЬТАТ - ВСЕ СУПЕР. Проехал 200 км по горкам с ускорениями и ни разу CHECK не выскакивала. Купил новые модуляторы и в багажник положил. КОНЕЦ!!!

[Kammerton]

Заглуши вакуум к модулятору, который на ЕГР идёт, а то турбину испортишь.

[ranvo]

Да да, нЕГРа мочи, а то забьет турбину.

[Юрий Папков]

Сорри, не понял, зачем глушить ЕГР? Можно поподробнее?

[ranvo]

ЕГР - система рециркуляции и дожига выхлопных газов, нужна для снижения токсичности выхлопа, т.е. для достижения норма Евро-3 и Евро-4.
А поскольку ты по-любому льешь русскую соляру (а ее чистота и состав долеки от норм), то все примеси которые не сгорают откладываются в выхлопной системе. При высоких оборотах и соответственно при высокой температуре они сгорают. Но когда машина стоит на холостых или медленно едет, в пол газа, ЕГР открывается и начинает гнать все г...но на впуск. И соответственно все это начинает откладываться на впуске.

[Юрий Папков]

ОК. Это понятно, но турбине-то почему плохо от этого? Она выхлопными газами раскручивается, которые грязнее от ЕГР особо не становятся. Так ведь?

[telcom]

Вот вот, егр пофик турбине. А вот общему состоянию двигла(чистота внутри) да.

[ranvo]

ЕГР влияет только на отклик турбины

[Юрий Папков]

заглушил ЕГР (затычка на входе вакуума в модулятор), на турбину новый модулятор поставил. Особых изменений не почувствовал, но едет ваще супер. Правда беда с задержкой отклика на газ осталась... Спасибо за комменты!