[stitch]

Приветствую.У меня Сан Енг Актион Спорт 2010.сегодня стала проблема загорелся чек когда включил полный привод.И теперь горит чек и 4wd low.при выключение на задний привод мегает 4wd зеленый а 4wd low горит постоянно при этом не выключает полный привод.машина едет не более 60 и на 6 передачи и обороты бешанные.пытался обнулить комп но все бестолку.не включаеться круиз контроль.

[Kammerton]

Мотор поставил раздатку на пониженную передачу.
Для быстрой починки я бы снял моторчик и вручную провернул бы вал, чтобы отключить понижайку. Потом моторчик обратно на герметик.

[liharly]

Заведите машину, переведите селектор АКПП на нейтралку и поверните переключатель в положение 4 WD low, а потом верните назад 2 wd и подождите секунд 10.
Ещё вопрос, горит просто чек или 4wd chek?

[stitch]

liharly/ горит просто чек

[liharly]

ну если я не прав, пробуй как Кирилл (Kammerton) описал.
а потом считай ошибки

[stitch]

спасибо помогло такой вопрос когда вкл 4wd H должен быть такой небольшой как бы толчок что включилось что на 4 wd H и 4 wd L? и я читал что можно вкл полный привод на ходу! так ли это.и некоторые говорят что при вкл полном лучше больше 60 км/ч не ездить!

[Kammerton]

Вообще стараюсь полный привод включать стоя на месте. Ибо никаких синхронизаторов в этот системе нет.
А понижайка вообще должна включаться/отключаться только на остановленном авто и на нейтралке.

[liharly]

По порядку.
При переключении с 4 WD на 4WD low ощущается легкий толчок - включается раздатка это нормально.
Переключение с 4 WD на 4WD low и обратно только, когда машина стоит и селектор находится в положении "N" - это правило(думаю уже поняли).
Движение на полном приводе разрешено до 80 км/час.
Ещё рекомендую к обязательному прочтению
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=25

[stitch]

ясно.а когда вкл полный привод начинаешь трогаться то идет тяжело при повернутом руле.как будто тормозит его что то.че это может быть.

[stitch]

и что заливать в солярку чтоб не перемерзла .

[kilik]

А у меня сразу не отпускает передок при нажатии на отключение.еще минут 5 мозг крутит на полном приводе,хоть на нетралку или паркинг переводи селектор.сама позже отпускает,кто нибудь знает как с этим бороться?

[liharly]

Про полный привод и повернутые передние колеса - это нормально ведь работает полный привод, дифференциал и все остальное.
В соляру можно лить антигель (в соответствии с инструкцией к антигелю).

Сообщение от kilik

А у меня сразу не отпускает передок при нажатии на отключение.еще минут 5 мозг крутит на полном приводе,хоть на нетралку или паркинг переводи селектор.сама позже отпускает,кто нибудь знает как с этим бороться?

Ну думаю в электрике тут навряд ли проблемы. Надо проверить вакуумные магистрали.

[серега 79]

Сообщение от kilik

А у меня сразу не отпускает передок при нажатии на отключение.еще минут 5 мозг крутит на полном приводе,хоть на нетралку или паркинг переводи селектор.сама позже отпускает,кто нибудь знает как с этим бороться?

Значит чтото подклинивает, помогает выворачивание колес "вправо влево" 2-3 раза, но это уже сигнал к профилактике хабов.

[Проходимец]

Сообщение от серега 79

Значит чтото подклинивает, помогает выворачивание колес "вправо влево" 2-3 раза, но это уже сигнал к профилактике хабов.

Хабы да, но я думаю надо смотреть раздатку. Неи индикации вакуума, вся индикация от раздатки, ну короче раздатку смотреть. Или моторчик.

[анна анна]

Сообщение от серега 79

Значит чтото подклинивает, помогает выворачивание колес "вправо влево" 2-3 раза, но это уже сигнал к профилактике хабов.

во,у меня так же начиналось..тоже вправо-влево или метров 10задним ходом...потом затрещали..обрыв на раздатке...но хабы подубить успела пока выяснили,что обрыв....выскочили ошибки...

[vvrukfv]

Не подключается полный привод. Проверил вакуумную магистраль. Помыл обратный клапан, почистил контакты на вакуумном модуляторе подключающем 4WD. (Кстати он как то проверяется?) Визуально все в норме. Проверил провод на раздатку и гайки на приводах. При вывешенных передних колесах, при предварительно включенном режиме ПП и при неработающем двигателе привода входят в зацепление. При работающем двигателе ПП отсутствует. Ощущение что вакуум в магистрале к приводам не отключается.При этом все контрольки работают в штатном режиме. А вообще проблема проявилась следующим образом: перепресовывал (соответственно снимал и ставил) нижние рычаги и обнаружил сломанные вакуумный шланг на правом колесе. Соответственно востановил, путем обрезания проблемного конца (1см), поставил на штуцера и все 4WD пропало. Ваши мнения коментарии. Понимаю, что в работе последнее время ПП был постоянно. Но летом дороги не скользкие и это не проявлялось. С торпеды все подключается в штатном режиме. Все, что требуется загорается и при отключении гаснет. Отсутствие ПП зимой очень напряжно.

[vvrukfv]

Отремонтировался! Проблема была в соленоиде.