[Siber]

Сообщение от Lunatic

У Actyon Sports есть прошивка для шестиступенчатой АКПП.
Прошивка на случай, если есть пробуксовка переключений 2->3 и 3->4.

На блоке АКПП должно быть обозначение #3,#4,#8,#9. Значит прошивку надо делать.
Если на блоке есть #10, то делать прошивку не надо.
На машинах, выпущенных после 1-го февраля 2011 прошивку делать не надо. (Не путать с датой в ПТС. Это другая дата.)

Пробуксовка при переключении с 3 на4 и с 4 на 5 даже в ручном режиме переключения. На блоке маркировка 3. Как лечить? В городе есть официальный дилер, но даже ошибку прочитать не может.

[Siber]

Сообщение от Siber

Пробуксовка при переключении с 3 на4 и с 4 на 5 даже в ручном режиме переключения. На блоке маркировка 3. Как лечить? В городе есть официальный дилер, но даже ошибку прочитать не может.

У меня Актион спорт 8-го года с 6-и ступкой. Пробег 53 тыс.км.

[Lunatic]

- долбить дилера пока не прошьют
- написать на горячую линию, что жалуетесь на АКПП, а дилер глупый и ничего не делает
- обратиться к другому дилеру.
- ездить так, пока не.....

[Siber]

Спасибо за ответ! Однако, машину покупал из Кореи не новую, естественно она не гарантийная. Убить КПП както не улыбается. Если бы знать - кто это уже делал и где.

[Lunatic]

а негарантийную тоже можно попробовать прошить, только за свой счёт.

[Siber]

Знать бы где и как это сделать - заплатил бы за прошивку.

[Пин-Гвин]

у тебя при пробуксовке в аварию не падает?

[Пин-Гвин]

Тюменский дилер только ошибки читает, а шить не шьет или не хотят или не умеют.
Лунатик друг дай наводку, где взя прошивку?, есть скан 100 + канди модуль, но не коннектится похоже адаптер сам с другими пинами надо.

[strannik]

1)Была и у меня такая беда.Клубный сервис mySY приговорил к ремонту или замене на б/у 50штук.Диагност обладая способностями экстрасенса, без вскрытия акпп определил механическую неиправность.Мол катайся добивай её до нуля,а цена ремонта неизменна. 2)ОД неисправностей не определили - предложили промыть гидроблок.3)SY сервис на Стахановской делал полную диагностику авто, неисправностей по авто не определил. Так же предложили помотреть гидроблок. И только обратившись в ИталКлуб с для ремонта форсунок всё определилось. Диагностика показала, что в определённых режимах работы двигателя плавают обороты. Вот по этому акпп и сходит с ума.

[Пин-Гвин]

Странник двигатель работает, как часы! ни чего ни где не плавает, ошибок по ДВС нету, а по коробке есть много и все электронные.

[Siber]

Пин-Гвин, у меня в аварию не падает. А омский дилер даже ошибку прочитать не может конкретно. Предложили замену масла с промывкой, сделали - ничего не изменилось. А чек периодически загорается, но диагност ошибку прочитать не может. Был у троих, у всех сканеры корейские, но толку нет.

[Пин-Гвин]

Я тоже масло и фильтра менял толку нет, чек выскакивает тоже переодически когда в аварию встает, заглушишь заведешь и опять все в порядке, Тюменский дилер ошибки считать считал, но как ремонтировать прошивать и так далее не знают.

[Пин-Гвин]

С кем не разговаривал в Тюмени нет спецов по этим машинам.

[Lunatic]

хоть один номера ошибок скажет???
Если горит чек, то в первую очередь надо считать ошибки. Может быть что угодно - от коротящей проводки до износа подшипников и фрикционов.

[strannik]

У меня двс работал и работает как часы. При -10 перестал заводится, на горячую заводится отлично.По тахометру обороты не плавают.Когда предложили сделать диагностику ,хотел отказаться, но меня убедили,что такую диагностику мне никто сделать не сможет.Показало работу форсунок(1-замыкание),работу насоса, давление в системе, все датчики и все разъемы-которые когдато разъеденял. По АКПП все ошибки которые когда либо были(замыкание селектора, ошибка датчика оборотов, датчика скорости). В общем просканировали всю машину, не показало только давление в колесах

[Пин-Гвин]

ошибка 0700 постоянно, но она чек не зажигает, а потом валиться все что можно по коробке шт 20 начиная с датчика скорости выходного вала, заканчивая саленоидами и т.д. и т.п., это все походит, что с мазгом тсу, что то не так.€€€

[strannik]

В 2008г бензиновый мондео с акпп перестал переключать передачи.Объехали кучу сервисов и никто не определил причину неисправности.Один прохожий услышав наш разговор посоветовал слить бензин и залить качественный новый.И как мы удивиись когда акпп начала переключать передачи. Не в акпп дело. В России проблемы с акпп в основном на дизелях,значит причина топливо или топливная аппаратура. Ну не дурак производитель акпп, не первый год выпускают акпп. Проблема в том ,что унас нет специалистов которые могут сделать грамотную диагностику.У меня форсунки лили в обратку я воткнул туда зубочистки. Через 17км у меня пропали передачи и загорелось АБС. Вытащил зубочистки всё исчезло и поехал дальше. Делайте выводы.