[Kammerton]

Компания SsangYong на выставке ENVEX2016 представила публике новый бензиновый двигатель XGI200 TGDI (Lean Burn).

Двигатель представлен в составе автомобиля SsangYong Chairman и представляет собой замену предыдущему бензиновому двигателю объёмом 3.2л.

Новый двухлитровый двигатель оснащён непосредственным впрыском бензина, турбокомпрессором, системой VVT на обоих распределительных валах, а также усовершенствованной системой дожига отработавших газов.

На некоторых будущих моделях SsangYong этот двигатель будет совмещён с электродвигателем для увеличения пробега между заправками.

[antour]

Цепь, главное, чтоб нашу поставили
интересно а в реале крышка клап будет прозрачная? сперли мою придумку, будет на Chairman -е удобно смотреть что брянчит при пуске

[Den4ik48]

Был у меня авто с системой LEAN BURN Toyota Carina E 1,6 экономный да, тяги ноль. Эта система подразумевает работу двигателя на обедненной смеси.

[lom.47]

Дык, для тяги турбу воткнули.

[Den4ik48]

Ну тогда должна пулять, хотя эта система очень капризная.

[vim]

Сообщение от antour

...... сперли мою придумку,........

сделал или предложил,(предложение оччень древнее)......

[Проходимец]

Многие идеи параллельно рождаются. Придумал давно для Нивы поставить движек от 2109 поперек на перед а зад электродвигатель, щас бегают Мазда - е2, Ниссан тиида е4вд.

[Проходимец]

Придумал как-то ну типа коробки при жестко соединенных шестеренках плавный коэф передачи, щас тоже бегает такая машинка. Еще в заделе есть пока вроде нет таких(или не знаю). Одно радует сам придумал, а не большая команда. А патентовать бессмысленно.

[Hotdad]

Сообщение от Проходимец

Придумал как-то ну типа коробки при жестко соединенных шестеренках плавный коэф передачи, Одно радует сам придумал, а не большая команда. А патентовать бессмысленно.

Давно уже всё придумано. Трансмиссией Приуса поинтересуйся.

[SYOrenburg]

ХА! Цепка наша! Бензиновая! И натяж с башмаком тоже наши! И маслозаливная горловина наша, и навесное такое же..... Ёпт..... Так это и есть наш ДВС G20D! Только с примостряченной турбиной! Значит этот будет G20DTF.

[Проходимец]

Сообщение от Hotdad

Давно уже всё придумано. Трансмиссией Приуса поинтересуйся.

Внимательно прочитайте, что было написано.
1. Было это давно.
2. Написал также, что придумал самостоятельно и было приятно осознавать , что стукнуло в голову мне одному, а не целая команда работала.
3. Придумано не все.

[igumen]

Сообщение от SYOrenburg

ХА! Цепка наша! Бензиновая! И натяж с башмаком тоже наши! И маслозаливная горловина наша, и навесное такое же...

Верхний успокоитель тоже НАш. Опять будем усы по движку ловить

[Kammerton]

Итак, в этом году на автомобиле Rexton G4, а чуть позже и на пикапе появится новый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Кодовое название двигателя G20DTR.
Мощность - 225 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент - 350 Нм при 1500-4500 об/мин
Степень сжатия - 9.6
Давление впрыска топлива - до 250 бар

[Kammerton]

Блок цилиндров чугунный

[Kammerton]

Отличительной чертой ГБЦ является то, что она составляет единое целое с выпускным коллектором. Т.е. турбокомпрессор прикручивается прямо к ГБЦ.

Такое решение не ново. На него давно перешли WV-Audi, Opel, Jaguar Land Rover.

К преимуществам можно отнести весьма быстрый прогрев двигателя, отсутствие лишних деталей, облегчение двигателя, уменьшение габаритов двигателя, повышение отзывчивости турбокомпрессора, снижение вредных выбросов.

Турбокомпрессор с перепускным клапаном и электронным управлением.

[Kammerton]

Система ГРМ цепная. Цепь роликовая как на привод распредвалов, так и на привод масляного насоса. Натяжитель цепи устанавливается снизу основной цепи и схож по конструкции с натяжителем для двигателя D20DTF.

Теперь оба распределительных вала оснащены фазорегуляторами.

[Kammerton]

Топливная система с непосредственным впрыском бензина. Впрыск центральный, форсунка расположена вертикально.
Давление впрыска может достигать 250 бар.
Для работы при таком давлении применяется ТНВД, который приводится впускным распредвалом.