[северянин]

Добрый день Всем!Хотелось бы спросить,кто если ставил на длительное хранение New Actyon 5ть месяцев и более.Есть ручной насос подкачки и как его найти и может какие то есть советы.

[haris]

Насос подкачки прям на топливном фильтре сверху

[северянин]

Благодарю за ответ и подсказку.

[voldemar]

При первом пользовании подкачкой усилия руки может не хватить для отворачивания рукоятки насоса, приготовь большие плоскогубцы.

[северянин]

Спасибо.А что там рычаг как у жигулей,я просто думаю что за такой промежуток времени топливо уйдёт в бак,а на сухую гонять опасно.

[petrigor69]

Всем привет.Хотел бы оживить старую тему.Мне то же предстоит длительная консервация.Ухожу в море.4-5 месяцев.В гараже будет стоять.Вопросы -
- надо ли отсоединять аккумулятор?
- не собьются ли настройки "мозгов" ДВС и Автомата? (если да,то как восстановить?)
- нужны ли ещё какие-нибудь действия?

[Alexander 82]

Прежде всего следует тщательно вымыть и просушить автомобиль снаружи и снизу, а также произвести уборку салона. Зачистить обнаруженные места коррозии, обработать их "Антикором" и окрасить. Все болты и гайки снизу автомобиля для предупреждения коррозии обмазать солидолом. Кузов снаружи желательно обработать восковым консервирующим составом или "Автоконсервантом". Хромированные части протереть тампоном, пропитанным веретенным или другим жидким минеральным маслом; вместо этого можно их покрыть раствором 100 г строительного битума в 0,5 л неэтиллированного бензина.

Автомобиль следует поднять на подставки, чтобы разгрузить шины, рессоры и пружины подвески; из шин выпустить часть воздуха, понизив давление в них до 0,05...0,07 Mlla (0.5...0.7 кгс/см2).

У двигателя ослабить ремень привода вентилятора, спустить воду из системы охлаждения (если используется низкозамерзающая жидкость типа Тосол, сливать ее не следует).

Плотно заткнуть тампонами из промасленной тряпки отводящую трубку глушителя и воздушный патрубок карбюратора (предварительно сняв воздухоочиститель). Эта мера предохраняет от коррозии внутренние детали двигателя, тик как не позволяет потокам воздуха заносить а двигатель коррозионно-активные газы из глушителя.

Заливать масло в цилиндры (как иногда рекомендуют) не обязательно. так как рабочая поверхность цилиндров, отполированная поршневыми кольцами. достаточно хорошо сопротивляется коррозии и практически никогда не ржавеет.

Не затягивайте стояночный тормоз: за зиму тормозные колодки могут намертво приржаветь к барабанам и весной придется выполнить крайне трудоемкую работу по их снятию и очистке.

Аккумуляторную батарею, если она вполне исправна и прослужила не более 2 лет, можно оставить на своем месте, отключив ее от бортовой сети и сняв наконечники проводов с клемм. Если батарея о неудовлетворительном состоянии или просто старая и имеет значительный саморазряд, то во избежание замерзания электролита ее следует снять с автомобиля и хранить в помещении, лучше прохладном. Желательно, кроме перечисленных мероприятий, отсоединить нижние концы амортизатором от деталей подвески и сжать амортизаторы до отказа, утопив шток в корпус. Благодаря этому шток будет защищен от коррозии. Если автомобиль стоит в гараже, то дверцы и. крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и предупредить их смятие. При хранении автомобиля на открытой площадке можно накрыть его чахлом, однако чехол недолжен соприкасаться с поверхностью кузова. чтобы не испортить окраску. Лучше всего с помощью распорок приподнять чехол над кузовом, чтобы получилось подобие палатки. Воздушная прослойка сбережет окраску.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от северянин

Добрый день Всем!Хотелось бы спросить,кто если ставил на длительное хранение New Actyon 5ть месяцев и более.Есть ручной насос подкачки и как его найти и может какие то есть советы.

у диллеров и дольше стоят. отключи акамуль да и все.

[LEXUS777]

Я бы помыл машину, заправил полный бак, поставил на колодки и отсоединил массу на аккумуляторе.

[petrigor69]

Так делал на предыдущих машинах.На одних через 4-5 месяцев проблем не было.А на других были неприятности.На Аутлендере холостые обороты скакали(пришлось переобучать).И АКПП тупила первую неделю.
Вот и переживаю и заранее хочу подготовится к возможным косякам.

[yura1974]

Сообщение от LEXUS777

Я бы помыл машину, заправил полный бак, поставил на колодки и отсоединил массу на аккумуляторе.

Согласен со всеми пунктами кроме колодок, все сайлент - блоки и втулки будут в напряжении. Ну и после мойки хорошенько просушить! И никаких присадок в бак!!!

[Moxop]

LEXUS777, а зачем полный бак?

[DEN 007]

Сообщение от Moxop

...зачем полный бак?

Чтобы конденсат не образовывался.

[Жека]

Тоже считаю что снятого/отсоединненного аккумулятора хватит+ полный бак, ну и чистенькую машину желательно оставлять. Прочитав предыдущие посты, честно улыбнулся, прям пол машины разобрать надо)))). Ничего с ней не будет, у диллеров стоят по году и ничего страшного. Удачи в плаваниях на море!

[LEXUS777]

Сообщение от yura1974

Согласен со всеми пунктами кроме колодок, все сайлент - блоки и втулки будут в напряжении. Ну и после мойки хорошенько просушить! И никаких присадок в бак!!!

Немного не дописал, что колодки надо ставить под рычаги подвески

[petrigor69]

Сообщение от Жека

Удачи в плаваниях на море!

Как то не по морскому,но СПАСИБО.

[LEXUS777]

Извини, мы - сухопутные...)))