[lom.47]

Думаю самое простое, проверить контакты антенны иммо.

антенна.png

[babai4304]

Господа! прошу помочь разобраться с проблемой: на машину установлена сигналка старлайн А81 с автозапуском и турботаймером. Турботаймер в порядке, минуту работает и глушит. А вот с автозапуском наблюдаются проблемы с периодичностью 50 на 50. Нажимаем кнопку 1 и потом кнопку 3. Зажигание включается, все хорошо, начинает крутить стартер и двигатель заводится, о чем оповещает меня радостным пиликаньем на брелке.... А, к примеру, на следующий день проделываю все то же самое, в той же последовательности, стартер крутит, но двигатель не заводится, потом выключается, потом опять включается зажигание, крутит стартер и опять ничего и так 3 раза (запрограммировано так). Заметил, что когда температура на улице от +1 до -15 практически всегда машина дистанционно заводится, может 90% случаев. А вот когда температура выше +1, то 80%, что машина не заведется! Долго уже с этой проблемой мучаюсь. Заметил такую фишку: специально подошел к машине и попробовал завести с брелка. И вот что я увидел на панели: когда машина не может завестись на панели справа в нижнем углу горит лампочка ключа, типа ключ не распознан. А в тех случаях когда машина заводится ключ не загорается. Короче если лампа ключа загорелась, то тачка дистанционно не заведется. Сажусь в машину после того как она не завелась, втыкаю ключ, лампочка с ключом не загорается никогда, машина нормально заводится. Глушу, вытаскиваю ключ, завожу с брелка-все хорошо, завелась.... Рассказал как мог))) Может кто встречался с такой болячкой? Или знает куда обращаться с такой проблемой?

[parbor]

Предположу повышенную влажность в салоне при указанных температурах. И начал бы с обработки разъёма антенны ИММО спреем для контактов. Сами контакты слегка можно развернуть ,на 10-15 градусов,для более плотной установки разъёма. Картинка выше,#86.

[MALAHIT]

Каждую весну осень такая проблема. Только с автозапуска всегда заводится. А вот с ключа через раз. Да и загорается машинка с ключом.

[vlad_sam]

Сообщение от babai4304

...И вот что я увидел на панели: когда машина не может завестись на панели справа в нижнем углу горит лампочка ключа, типа ключ не распознан. А в тех случаях когда машина заводится ключ не загорается...

В данном случае проблему вижу в обходчике иммобилайзера.

[Дрюня 407]

Дался вам этот билайзер... Отключите, и будете спать спокойно. Надо кому угнать и с ним упрут.

[babai4304]

угонят-да и фиг с ним, тачка застрахована, куплю новую, но уже точно не этой марки. Но пока она есть, хочется завести тачку из дома, чтобы хоть немного прогрелся салон и движка ибо холодрыга утренняя дико раздражает...

[Дрюня 407]

Дык,я чё и советую.У меня как-то по морозцу глюканул, дылеры за полтора кр его отвязали.

[udmurt]

Здравствуйте. Посоветуйте что сделать с иммо. У офицалов уже и отключал полностью программно и прошивали ключи, и сигналку старлайн всю перебрали. Автомобиль уже месяц скитается по городу по сервисам, а толку ноль.

[vlad_sam]

А проблема то в чем? После всего перечисленного что не так сейчас?

[udmurt]

Может просто не завестись. Стартер крутит и все.Как будто какая то обманка стоит еще. Иммо в программе включен а может завестись с любого ключа. Если он выключен авто не заводится.

[Дрюня 407]

Датчик распредвала не пробовал поменять?

[vlad_sam]

Сообщение от udmurt

Может просто не завестись. Стартер крутит и все.Как будто какая то обманка стоит еще. Иммо в программе включен а может завестись с любого ключа. Если он выключен авто не заводится.

А после каких манипуляций машинка оживает после проблемы?

[udmurt]

Датчик не менял, выжидаю минуту вставляю ключ и заводится, но не всегда прокатывает

[Navigatoromsk]

Здравствуйте! У меня получилось вылечить иммобилайзер.
Тоже на морозе не определялся ключ. Снял катушку иммобилайзера и проверил её параметры на измерителе RLC AGILENT 4263b, на частоте 100 кГц индуктивность 687 мкГн, добротность 46, сопротивление обмотки 9,3 Ом. Теже параметры в камере холода при -40. Индуктивность 684 мкГн, добротность 50, сопротивление тоже. Изменение незначительное. Решил опытным путём попробовать сделать новую обмотку, намотал поверх корпуса антенны новую обмотку около 100 витков, провод 0.14мм, индуктивность составила 738 мкГн, добротность 24, сопротивление 19 Ом.
Обмотку перемотал скотчем, припаял вместо штатной катушки, все встало на место без проблем. Было уже несколько морозов с января , все работает.

[Actyon'ыч]

Всем доброго времени суток! Дабы не плодить темы, а нужной не нашел, пишу сюда и прошу помощи:
Проблема в следующем: во время движения при нажатии на тормоз сработала абс и погасла магнитола и потускнел свет фары , через несколько секунд магнитола включилась но не сбилась. Так же было и просто когда стоял в пробке. Потом заглушил машину , пришел,- ключ в положение "старт", все гаснет и приборы и подсветка кнопок и музыка, стартер конечно же не крутит. Все так как будто нет акб. Через секунд 10 приборы включились , подсветка тоже вообщем все как обычно, только время и музыка сбились, машину завел поехал.
Клеммы на акб затянуты., масса на корпусе затянута

[TEXHAPb64]

Попробуйте кинуть дополнительный минус с минусовой клеммы АКБ на кузов или блок ДВС,если поможет то проблема в минусовом проводе (вернее в окислении наконечников минусового провода)