[Шао]

смотри личку

[Алексей 13]

AdVik
Прокладку ГБЦ-однозначно менять.
Насчет маслосъемных колпачков-надо смотреть состояние, задубела резина или нет. Короче надо по месту смотреть, при вскрытии. Гидрики вообще не вижу смысла менять, не разу не видел на наших машинах что бы они "крякнули" . Дождись дефектовки , и после этого заказывай зап. части. Имхо.

[AdVik]

Я заранее прбиваю, где, что, почем, сроки. Я ж в провинции, сразу не купишь..
А по клапанам, взаимозаменяемы указанные выше? и реально хорошему токарю из другого переточить?

[Andr72]

Да ну!Клапана только оригинал.
Боюсь проблема серьезней..Менять не только клапан и направляющую,но и седло.

[parbor]

Седло вовсе не факт,что менять. Возможно,удастся зенкером прошарошить фаску. Глубина закалки выхлопных сёдел примерно 0,7-0,9мм. Срезать можно до 0,5 безболезненно. Клапан торцануть на столько же,чтобы хватило хода гидрика. Замеры-по любому из целых,выступание стержня клапана отностельно поверхности ГБЦ под пружиной. Закалка стержня-примерно столько же. Точить из чужих клапанов нельзя,поверхности будут некалённые. А вот найти такие же у других производителей скорее всего возможно,если есть доступ к такой документации. Нашли же цепь. Направляющая также сначала проверяется по люфту на новом клапане,с неизношенным стержнем. Факт смерти ещё установить требуется. И на месте AdVik проставил бы лошадь в стойло,до вскрытия. Если действительно была длительная езда на сгоревшем клапане- может окончательно треснуть тарелка оного и размолотить всё в цилиндре. Видел многократно. Требуется всего лишь вовремя остановиться,пока всё ещё работает.

[AdVik]

Я тихонько поместу езжу, городок небольшой ограничения везде 40, 20
Так 1720500027,1720500127 Клапана взаимозаменяемы или нет? А направляющие код какой?

[Алексей 13]

Боюсь что направляющих ты не найдешь. Только в сборе с ГБЦ. Раньше клапанов то на нею не было. Но может чего изменилось, хочется в это верить.

[parbor]

Ещё раз повторюсь-не вчера затроила. Уже прилично накатал,учитывая дорогу с юга на Урал. Дорого,очень дорого с огнём играть....Момент раскалывания тарелки никак не связан со скоростью. И на ХХ случается.

[lom.47]

1720500027, 1720500127 - взаимозаменяемы.

[funtik655]

Гбц не пришла дилер что вспешке ищет по россии

[parbor]

А что с головкой,освежить можно инфу?

[funtik655]

Замена гбц по гарантии. Под клапаном седло рросело. Признали гарантией второй месяц жду запчасть

[parbor]

У нас за пару часов сделать можно. Но,не с дилерской позиции.

[AdVik]

Клапана выпускные исчезают с продажи, цены подскочили в 2 раза вдруг!
размеры нашего выпускного
Длина: 11.6 см
Ширина: 2.9 см
Высота шляпы: 2.6 см
А толщину стержня подскажите?
От Нисана близкий размер, тарелка 30 толщина 7.
Кстати, что за металл тарелки клапана- не магнитится, только стержень?

[skorpion]

Выпускные клапана не магнитятся.Ну а если магнит их взял то можно смело их в мусорку.

[AdVik]

Сообщение от parbor

И обязательно проверить КАТ на сопротивление выхлопным газам! Желательно до разборки-завернувши спец.манометр вместо лямбды.Если он спёкся,то не дает горячим газам уходить из цилиндра,и в результате перегрев выхлопных клапанов в одном из цилинров(сразу все не зацепит).Было несколько раз,в кат полез после повтора на одной из машин.Не факт,что именно здесь так же,но вполне может быть.Такой прибор обычно держат на бошевских сервисах,дилеры про него х.з.

А если нет спецманометра, как-то можно промерять и сколь должно быть давление. Дуть сжатым воздухом в цилиндр через свечное отверстие?

[parbor]

Сжатый воздух в цилинр-это тестер утечек. Уже не нужен,потому что разобрали и нашли их причину. Пока не собрали-можно попробовать продуть катализатор. Воздух должен идти почти без сопротивления. Далее-лишь собравши-по сигналу первого кислородного датчика. В норме после резкого газа не должен зависать на 0,8-0,9 вольт более 2-3 секунд. Выхлоп из трубы не должен обжигать руки. Скорее всего,эти проверки не потребуются,обычно необходимы при вскрытии по причине жора масла. Но там обычно нет лаковых отложений на стержнях клапанов.