[Дрюня 407]

Газ в Незалежней дешевле,оборудование чьё,корейское?

[Корандаш]

Итальянское, бак турецкий.

[БОРОВИЧИ]

на 90 000 начала падать компрессия в первом цилиндре

[Andr72]

Движка хватает на 40тыс.км.Обалдеть!

[БОРОВИЧИ]

Сообщение от Andr72

Движка хватает на 40тыс.км.Обалдеть!

Андрюха сам в шоке, на следующей неделе поеду опять мерять

[skorpion]

Сообщение от БОРОВИЧИ

на 90 000 начала падать компрессия в первом цилиндре

А как узнал?

[БОРОВИЧИ]

Сообщение от skorpion

А как узнал?

компрессометром замерил, после ремонта каждый раз меряю при плановом т.о

[skorpion]

Сообщение от БОРОВИЧИ

компрессометром замерил

Специальным каким ни будь? А условия замеров соблюдались? Отвечаю сам себе соблюдались так как есть разница по замерам по целиндрам.А сколько было по целиндрам? В цифрах.

[chelll]

Всем доброго дня. Не стал создавать новую тему, так как симптомы проблемы точь в точь как у автора темы.
Началось с того что на пробеге 40000 загорелся чек. Так как машина гарантийная - поехал к ОД. Диагностика показала-пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Ошибку сбросили, поменяли местами катушки зажигания. Обьяснили чек плохим бензином, может свечи...
Уехал я, но через недельку снова загорается чек но потом сам пропадает. А через пару дней загорается вновь и уже не гаснет. Я снова к ОД. В этот раз мастер замерил компрессию. Итог 1-3 цилиндр компрессия 9, 4-й - 6! Предложили для начала промыть форсунки спец средством, так как это средство заодно и клапана очистит. После чистки замерили компрессию. Во всех цилиндрах 11-12. Т.е помогло средство.
Прошло 3 дня и чек снова загорелся! Снова поеду к дилеру. На что грешить уже не знаю, если компрессия восстановилась после промывки значит клапана в порядке должны быть. Как съезжу к дилеру отпишусь. Кстати масло на последнем ТО залили фирменное ssangyong, а заправляюсь только на Лукойле, в нашем регионе это самые вменяемые заправки.

[серега моторист]

ну если еще один тест на компрессию покажет отр. результат, причиной может быть люфт направляющих клапанов,если нет тогда -топливо,форсы,свечи.

[chelll]

А как определяется люфт направляющих-по принципу "шевелится" "не шевелится"?
И получается что без разборки ГБЦ люфт не определишь?

[серега моторист]

определить можно и неснимая,но это может сделать тот у кого набита рука а не морда что обычно бывает у од,ну а феншую диаметр втулки минус диаметр клапана. или по качению клапана в рабочей зоне.

[Скрипка]

У тебя есть компрессометр? Тогда ВСЁ сделаешь своими руками и диагностику тож... Читай.
Замеряешь компрессию, вывернув свечи накаливания- тебе уже так делали. Помнишь? Записываешь по цилиндрам. Теперь опять свинчиваешь те ж свечки и в дыры от них заливаешь любое масло. Залил? Крути стартер, замеряй компрессию. Записал? Теперь сравнивай показания. Если вдруг компрессия резко подскочила, то поршневой кирдык. Если осталось по старому- ищи клапана в любом их проявлении- т.е. любую неплотность в сопряженьи "клапан- седло" из- за различных причин, в том числе и несоосности...Полчаса делов. Встречал даже, когда выпускной клапан был похож на ромашку от перегрева. Удачи

[skorpion]

Чек загорается а ошибочка то какая?Номерок надо.

[серега моторист]

пропуски зажигания в целиндре

[Скрипка]

Да, подпись не разглядел. Вместо свечей накаливания- свечи зажигания, но принцип одинаков для всех. По чеку- я не знаю про зажигалки, каков у них модуль иль катушка на каждой свече, скорее всего на обе свечи сразу- как в мотике тяжелом "Урал", "Оке" иль любом жигуле. Так что если в одной пропуски- значит ТОЛЬКО свеча иль провод к ней. Но если вдруг смотрю в одной и той же пропуски и компрессия одновременно, то не свечи- воздуха мало для поджига смеси, должен еще быть один чек на богатую смесь- если исправен первый кислородный датчик. Трудись

[Влад-Саратов.]

chelll, бензин какой лил?