Попробовал сегодня установить этим способом - аккумуляторную накладку привинтить на шпильку ЭБУ.
Не понравилось - аккумулятор сидит не закреплённым - вылететь, возможно, и не вылетит, но вибрировать будет и тряска ему обеспечена.
Пришлось немного покорячиться, но установил как положено.
Не получается прикрепить рисунок. Попробую описать: Планка с двумя отверстиями (прижимает АКБ сверху, две шпильки (в верху резьба, внизу крючок). Собирается в виде буквы "П". Гайками на шпильках батарея притягивается. АКБ ставится и снимается примерно за минуту. Держится очень хорошо. Цена вопроса в EXIST ~450 - 500 р. (планка (96280187), две шпильки (96280188), две гайки (94515147))).
Я поставил болты на 250 (на фото шестигранники болтов еше не окрашены)
Мне понравилось, только я постараюсь добыть болты на 200-210. Вопросы Оlegalen'у:
1. Как закреплены прижимающие гайки внизу болтов?
2. Напомни, пожалуйста, какая резьба на болтах должна быть? М6 или М8?
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
Резюмировал вышесказанное и пришёл к такому решению:
Вариант 1.
1. Головка накидная 12 мм с магнитом;
2. Переходник шестигранник-квадрат ¼";
3. Удлиннитель 150 мм ¼";
4. Удлиннитель 50 мм ¼";
5. "Трещётка" ¼".
Всё в наличии в инструментальных магазинах.
Вариант 2.
Для тех, у кого есть доступ к сварке и токарному станку. Всё тоже самое ("в одном флаконе").
...P.S. Длина в сборе не менее 230 мм.
__________________
автомобильотсутствует
Последний раз редактировалось WetY; 14.11.2016 в 23:56.
DEN007, а твой вариант менее геморойный и наиболее приемлемый, Колхозить именно колхозить всякую .... варианты, можно подумать, что его каждый день снимают и носят домой.на ночь, как в старые добрые времена. Вдь и снимается то при смене фильтра, раз в 20 000км, не, давай шпильки, сварку, гайки (а лучше барашки), токарь и колхоз. Не надо говорить и пиСать, что машина ломучая, ломалась бы часто, этой ерундой бы не страдали. Извиняюсь, что грубовато, но про кота который ищет чем заняться ещё грубее.
Я сделал так! Хватило одного раза снять акб и понял что назад прикручивать его на заводские крепления не буду, ОД при установке сепаратора положил по верху штатного крепления топливные шланги, откручивал акб вспоминая ОД! Сейчас более приемлемое крепление! Себестоимость работы менее ста рублей+своя планка и мовиль, затрачено времени 20 мин при условии что акб не был закручен штатным крепежом!
__________________
New Actyon, D20T, 149<200 >149л.с.,АКПП, 4WD, Elegance+, Белый > 123.000 > продан
теперь Nissan X-trail бензин 2,5L максималка
А никто не мешает вместо гаек изнутри загнуть шпилечку и сделать крючья, как на жигуле- тогда под любой аккум можно примандячить-см. пост 1 от уважаемого Галиафа
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
На паджерике аналогично делал только там два акума,снимал часто ставил разные,пока новые не купил,смею полагать что аккумы все же размеры по гостам делают!Да и надеюсь что не придется новый акум ставить!Теперь на днях сниму и на зарядку поставлю для профилактики зима на носу!А то в прошлом году пришлось не снимая заряжать!
__________________
New Actyon, D20T, 149<200 >149л.с.,АКПП, 4WD, Elegance+, Белый > 123.000 > продан
теперь Nissan X-trail бензин 2,5L максималка
Самый удобный вариант пост 41 (респект) На хонде спайке на крючках, это гемор. В санатории зимой села АБ, после 2-х недель стоянки на морозе, крючок слетает, пальцы замёрзли всё должно быть максимально упрощено.
__________________
Трахтур тибидохтур. AVD. 149 белощёких кобылиц, но хочется ещё и розовощёких штук 32.розовощёких добавил сейчас в сумме 185 кобылиц. Расход упал.
Вчера менял аккумулятор в гараже. Стоял родной (отходил 3г.10 мес.) Поставил тюменьский, "с лосем", на 95 а/ч. Было -7 гр., но движок горячий. Левый болт крепления без проблем, а чтобы подлезть к правому пришлось откручивать гайки крепления "мозгов", приподнимать их отодвигать в сторону: иначе не подлезть. Когда ставил все обратно, закрепил планку на один левый болт и затянул как следует. А если все это делать на улице в мороз, то руки в птичьи лапы загнутся. Гемор еще тот! Когда подзаряжал зарядным устройством, то просто скидывал клеммы, не трогая аккумулятор.
__________________
new Actyon D20T 175 л.с.,Элеганс+, АКПП, 4WD, OrangeRed,2011 г.в.
Прежде, чам зайти в монастырь-подумай, как оттуда выйти!
мужики ну ей богу ну вы как дети... шпильки, крючки, болтики, винтики, планочки...
все намного проще - к штатным отверстиям прикручивается емкость по размеру акб и акб ставиться внутрь - крепить не нужно. Вес такой что с места не стронется.
То есть ты считаешь, что можно подобрать канистру по размеру. Вряд ли, а будет поболее,подложим палочки-клинышки. На крепеж который я сделал , было потрачено 30 мин времени и 60 руб за шпильку,уголок нашел. На оригинальность не претендую(у меня копия
и идея чужая),удобство 100%
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO-хороший был автомобиль.
ЭМКА он же HAVAL M6 За Державу обидно!
Последний раз редактировалось WetY; 15.11.2016 в 00:02.