[Вадим Проценко]

Привет всем форумчанам. Где-то раньше встречал тему (сейчас не могу найти) по чистке вакуумных модуляторов. Подскажите может кто помнит (знает) как их разбирать. В той теме так подробно и с фотками был описан весь процесс. Сегодня был нга диагностике двигателя, есть офибка по модулятору турбины. Хочу почистить его.

[dralex2]

Сообщение от Вадим Проценко

Привет всем форумчанам. Где-то раньше встречал тему (сейчас не могу найти) по чистке вакуумных модуляторов. Подскажите может кто помнит (знает) как их разбирать. В той теме так подробно и с фотками был описан весь процесс. Сегодня был нга диагностике двигателя, есть офибка по модулятору турбины. Хочу почистить его.

Ютуб
чистки модуляторов на кайроне!!!

[Леонид Леонидович]

Пользователь на ютубе:tugoles 100.

[Вадим Проценко]

Спасибо. Щс посмотрю. )))

[lom.47]

[Вадим Проценко]

Спасибо, мужики. Шао,отдельный респект за видеоматериалы. За 2 часа оба модулятора перебрал.

[evgenii110978]

Ребята, а может на простом Актионе один модулятор турбины стоять? Авто 2008 года.

[Gapson]

Врятли) их 2. Шао отдельное спасибо, по вашему видео перебрался оба и поставил фильтра обычные по 50р. ))) на двигателе слева ищи второй модулятор, один сверху стоит, второй где-то над стартером в том районе. У меня он оттуда вынесен уже на кузов около вакуумника тормозного. Поудобней чем на старых моделях

[Juristy]

а еще лучше купить новый, если что то могу сказать где и как ))) цена сейчас вкусная
у себя в бортовике кстати оставлял инфу

[Иван Magadan]

Один может и должен стоять, если заслонка егр электронная.

[Gapson]

Сообщение от Иван Magadan

Один может и должен стоять, если заслонка егр электронная.

У знакомого Актиоша 2006 года, у него 2 стоят, один спрятан на блоке двигателя, а второй стоит сверху. Какой-то из них на турбину и идет )))
У меня же стоит второй около вакуумного усилителя тормозов, он с виду отличается(в резиновом чехле), но внутри одинаковые они. Я переделал оба, посмотрел видео Шао, закупил все необходимое рублей на 200, часик поторчал в гараже и получилось клево. Картинки не мои, скачал с тырнета для наглядности

[Иван Magadan]

Находиться они могут в разных местах, но когда заслонка и клапан ЕГР электрлнные, то модулятор один! И он идет на турбину. Второй не нужен!

[Gapson]

Значит у нас у 4 машин все с другим ЕГР попались, потому как у всех по 2 модулятора на машине стоит. Я поэтому и не видел машину с 1 модулятором)))

[Иван Magadan]

На верхней части фото система, где 2 вакуумника, т.к. рециркуляция отработавших газов и управление давлением наддува турбокомпрессора производится при их помощи. А на нижней, система где 1 модулятор, т.к. рециркуояцияия отработавших газов производится за счет клапана системы рециркуляции отработавших газов (1) и дроссельной заслонки.

[Gapson]

Во! у меня как на верхней картинке, с чугунной трубкой ЕГР))) и у знакомых такие же Евро-3. Всё, теперь разобрался о чем вы мне толкуете ))) СПС

[Иван Magadan]

Да не за что! А у меня Евро-4, как на нижней фото.

[РоманВТ]

Сообщение от Juristy

а еще лучше купить новый, если что то могу сказать где и как ))) цена сейчас вкусная
у себя в бортовике кстати оставлял инфу

подтверждаю ! цена меньше штуки . я себе взял . пробег то уже....